Потоплений поряд з буксирами Белатриса і Фенікс, знаходиться буксир Сан-Хосе. Цей затонулий корабель знаходиться в навігаційному положенні, відпочиваючи на глибині 29 метрів. Будинок цілий, з командним будинком у верхній частині. Над машинним відділенням є прохід, що дозволяє проникати.

Буксир «Фенікс» є частиною парку штучних аварій Пернамбуку і був потоплений поруч з буксирами «Белатриса» і «Сан-Хосе», віддаленими один від одного в декількох метрах. Цей затонулий корабель знаходиться в навігаційному положенні і дуже добре зберігся. Тут можна побачити касаріо з командним залом, димарем, кермом і багато іншого.

Через близькість цих двох затонулих кораблів, приблизно в 20 метрах один від одного, дайвери дуже часто відвідують обидва за одне занурення. Занурення відносно неглибоке, зроблене близько 20 метрів у глибину, з великою безпекою для можливих проникнень та гарантованого задоволення.

Буксир Virgo лежить на дні у вітрильному положенні всього в 20 метрах від буксира Taurus, тому за одне занурення можна відвідати два затонулі кораблі. У носовій частині можна побачити великі швартові стовпчики, а корпус судна цілий, з рубкою управління нагорі.

«Белатриса» була одним з буксирів, потоплених з метою бути частиною парку корабельної аварії Ресіфі. Перед потопленням його чистили для безпеки водолазів під час проникнень. Сьогодні цей затонулий корабель знаходиться в навігаційному положенні і впирається в глибину 30 метрів.

Після затоплення в 2003 році в гавані Ресіфі буксир Taurus був виведений назад на поверхню і через пошкодження подарований проекту штучного рифу. Сьогодні цей затонулий корабель знаходиться на глибині 25 метрів, злегка прилипаючи до боку порту. Є можливість проникнути і ідентифікувати безліч штук.

Старовинний залізний фрегат, що повністю працював на вітрилах, затонув перед пляжем Олінда, за 15 км звідси. Сьогодні він лежить на глибині 24 метрів, а його корпус зберігся.

Буксир «Меркурій» був потоплений в той же день і дуже близько до буксирів «Савейрос» і «Таурус», після очищення і процедур підготовки до дайвінгу. Сьогодні він знаходиться в навігаційному положенні, практично неушкоджений. Можна побачити диспетчерську, пропелер в повітроводі і отримати доступ до машинного відділення.

Правильно визначити назву і дату цієї аварії корабля не представляється можливим. Ймовірно, вона була невеликим колісним буксиром, з паровим рушієм. Її правильно підтримують на дні і хоча більшість деталей закопані, двигуни і котли практично цілі і знаходяться в правильному положенні. Щоб не пропустити!

Причина аварії між парою Пірапама і парою Баїя досі залишається загадкою. Підраховано, що цей корабель затонув в 1889 році. Сьогодні вона впирає в глибину від 19 до 23 метрів. Можна виділити багато частин, що приносить велику історичну цінність цій корабельної аварії.