Ngay bên trong đê chắn sóng bên ngoài, đây là một xác tàu tuyệt vời khác dành cho người mới bắt đầu hoặc những người muốn đến nơi nào đó để kiểm tra thiết bị, kiểm tra kỹ năng hoặc đơn giản là ra ngoài để Lặn'dễ dàng'. Độ sâu tối đa là 14m, có thể lên tới 7m.

Bắt đầu từ một mỏm đá cao 6m, đây là địa điểm tuyệt vời để lặn trôi dạt. Bằng cách bơi ra xa bờ, thợ lặn có thể chọn độ sâu của mình, mặc dù hầu hết những điều thú vị đều nằm ở vùng nông hơn.

Xác tàu này chìm làm hai phần, phần thứ hai cách đó khoảng 150 thước về phía đông nam. Có thể nhìn thấy các thùng kim loại lớn và một số tấm phẳng. Nó nằm ở độ sâu 12m trên nền bùn mềm mại với xác tàu cao khoảng 3m.

Fairly flat wreck, consisting of plates and other wreckage. Only the bow section of the ship sank, the rest was towed away and repaired. Depth is 17m on a mainly sand and gravel bottom.

Lặn rất phổ biến, tuy nhiên bị hạn chế vì vị trí của nó cũng như dòng chảy và thủy triều địa phương. Nằm thẳng trên đáy biển ở độ sâu khoảng 32m và lên tới khoảng 18m.

Frogner là một tàu hơi nước của Na Uy bị chìm vào ngày 25 tháng 4 năm 1918. Độ sâu là 35m. Nó đã được trục vớt rộng rãi nhưng vẫn là một xác tàu tuyệt vời để Lặn, mặc dù vị trí sâu của nó phù hợp nhất cho những thợ lặn có trình độ cao.

Chiếc tàu ngầm P-555 này đang nằm thẳng dưới đáy biển ở độ cao 39m. Xác tàu này còn khá nguyên vẹn. Nó bị chìm vào ngày 28 tháng 4 năm 1947. Với ống phóng ngư lôi mũi tàu 4x21 inch và súng AA 3 inch, đây là Lặn tuyệt vời cho bất kỳ người đam mê tàu ngầm nào có Chuyên môn Thợ lặn Lặn giải trí cao cấp (Extended Range) .

UB-74 was a German submarine, sunk on 26 May 1918. The wreck sits at 34m. 182ft long she was sunk by a depth charge from an armed yacht called Lorna. A great wreck to dive when the tides allow.

Greek steamship sunk on 22nd November 1939. Lies at a depth of 27m and stands around 7m high in places. Surrounded by loose sandy gravel and strong currents. Be careful to get the right dive times.

Xác tàu này là một tàu chở khách của Bỉ bị chìm do trúng mìn vào ngày 15 tháng 9 năm 1939. Độ sâu khoảng 27m. Có dòng chảy mạnh trong khu vực nên phải lặn khi thủy triều xuống! Phần đuôi tàu bị vỡ và hiện nằm cách phần còn lại của xác tàu khoảng 100m.