Nằm phía trước cầu cảng Carreiros, có thể đến được bằng bãi biển hoặc bằng thuyền. Hình thái đáy khác nhau giữa các đoạn đá và cát. Độ sâu có thể thay đổi từ 3 đến 20 mét tùy thuộc vào khoảng cách đến bờ biển.

Xác của chiếc sà lan này nằm ở độ sâu 27 mét trên đáy cát. Nằm ngoài cửa sông Douro, cách đất liền khoảng 3 hải lý và chỉ có thể đến được bằng thuyền.

Xác tàu chở hàng gần cửa sông Douro, trên đáy cát sâu 14m, hướng Tây-Đông. Chỉ có thể truy cập bằng thuyền.

Charneca là một chiếc tàu kéo bị đắm ở lối vào cảng Leixões, cạnh đê chắn sóng. Xác tàu nằm dưới đáy cát sâu 14m, hướng Bắc Nam. Chỉ có thể truy cập bằng thuyền.

Olo là một tảng đá cao nằm ngoài đê chắn sóng của cảng Leixões. Đáy của tảng đá cao gần 19 mét và đỉnh cao khoảng 10 mét. Nó chỉ có thể truy cập bằng thuyền.

Nằm cạnh Bãi biển Matosinhos, nơi này được che chở bởi bến tàu phía nam của cảng Leixões. Địa điểm này bao gồm các tảng đá bên cạnh bến tàu, đáy cát chiếm ưu thế và độ sâu có thể thay đổi từ 2 đến 7 mét. Có thể truy cập bằng bãi biển hoặc thuyền.

Đây là xác một chiếc sà lan nằm ngoài khơi bãi cát Cabedelo, trên cửa sông Douro. Nó nằm trên nền cát sâu 10 mét, hướng đông bắc-đông nam. Trang web này có thể truy cập bằng bãi biển hoặc bằng thuyền.

Pêlo Negro là một tảng đá cao nằm ngoài bãi biển Leça da Palmeira, cách bến du thuyền Leixões 5 phút. Đáy của tảng đá cao gần 20 mét và đỉnh cao khoảng 8 mét. Chỉ có thể truy cập bằng thuyền.

Con tàu đắm nằm ở phía nam cửa sông Douro, ngoài khơi bãi biển Madalena. Đáy cát có độ sâu tối đa 21 mét. Chỉ có thể truy cập bằng thuyền.

Tàu MV Reijin với thủy thủ đoàn gồm 22 người, treo cờ Panama và thực hiện chuyến đi lớn đầu tiên. Con tàu đã rời Nhật Bản và đã dỡ 250 ô tô ở Leixões. Nó mắc cạn vào sáng sớm ngày 16 tháng 4 năm 1988 do chở hàng không cân bằng.