Dữ liệu này được cung cấp từ thông tin nhật ký lặn trong ứng dụng MySSI

Trung tâm đào tạo trực thuộc

Các điểm lặn lân cận

Maona, wreck

Cách ngọn hải đăng của S. Giovanni (Sv. Ivan) một đoạn ngắn, ngoài khơi Rovinj, ở độ sâu 30-35 m là Maona, một tàu chở hàng nhỏ, với chiều dài 40 m, cung cấp một hành trình tương đối đơn giản. Lặn dành cho thợ lặn, trong điều kiện tầm nhìn tốt. Thích hợp cho AOWD với tối thiểu 40 lần lặn.

Tìm hiểu thêm

Baron Gautsch (Wreck)

Tốt nhất nên bắt đầu chuyến tham quan Baron Gautsch ở đuôi tàu, băng qua boong trên về phía mũi tàu. Sau khi ngắm nhìn bên ngoài con tàu, bạn sẽ có cảm giác rất dễ chịu khi ở trong xác tàu, đồng thời đi lên tầng trên, nơi còn lại bộ xương thép.

Tìm hiểu thêm

Hans Schmidt (Wreck)

Được gọi là “ISTRA” trong nhiều năm, danh tính thực sự của xác tàu này chỉ mới được xác định gần đây với cái tên tàu hơi nước “Hans Schmidt”.

Tìm hiểu thêm

Wreck John Gilmore

Nó được cho là một trong những con tàu đầu tiên bị đánh chìm trên lãnh thổ Istrian vào đầu Thế chiến thứ nhất. Theo dữ liệu, con tàu được đóng tại một xưởng đóng tàu ở Anh và được trang bị động cơ J. Gilmore, từ đó nó có tên như vậy . Nội thất được bảo quản tốt của tàu có thể được tiếp cận.

Tìm hiểu thêm

Wreck Varese

Do thời tiết xấu ảnh hưởng đến toàn bộ Adriatic vào thời điểm đó, thuyền trưởng quyết định trú ẩn ở cảng Pula; Đang tiến về thành phố, anh ta trúng phải một quả mìn làm gãy mũi tàu, đánh chìm con tàu ngay tại chỗ. Trong quá trình Lặn, người ta có thể đi vào xác tàu khá rộng và an toàn.

Tìm hiểu thêm

Wreck Romagna

Điều kiện thời tiết xấu vào tháng 11 năm 1912 đã gây tử vong cho số phận của Romagna, một con tàu chở hàng bị chìm gần Rovinj. Đó là lần cuối cùng cô đi thuyền chở ngũ cốc từ Ravenna đến Trieste. Ngày nay, cô nằm ở độ sâu 40 m, với chiều dài 60 m, gần như bị bao phủ hoàn toàn bởi những mảnh lưới đánh cá.

Tìm hiểu thêm

Varese

Tàu hơi nước thương mại Ý "Varese" bị chìm năm 1915 khi đang vận chuyển hàng hóa từ Trieste đến Tunis. Vì thời tiết xấu, thuyền trưởng quyết định trú ẩn tại cảng Pula. Hướng về phía thành phố, con tàu đâm phải một quả mìn phá hủy mũi tàu, con tàu chìm ở vị trí ngày nay.

Tìm hiểu thêm

Remorker

Một tàu kéo bị đánh chìm trong thập niên 1960 được sử dụng để điều khiển các tàu lớn hơn trong cảng. Nó dài 15m nên không có khả năng đi vào bên trong xác tàu.

Tìm hiểu thêm

Peneda

Lặn bắt đầu trên một cao nguyên nông ở độ sâu 5m và hơi đi xuống về phía tây nam cho đến khi chạm vào một bức tường có độ sâu giảm nhẹ xuống 30m mà chúng tôi đi theo phía bên phải của nó. Con dốc trải dài khắp phía nam của Quần đảo Brijuni, nơi được trang trí bằng nhiều đỉnh nhọn.

Tìm hiểu thêm

Kanjon

Chúng tôi Lặn dọc theo phía tây của bán đảo Verudela. Bãi đá nằm gần bãi neo đậu và song song dọc theo bờ biển. Chúng tôi Lặn ngay bên phải bức tường, nơi có độ sâu tới 25 m.

Tìm hiểu thêm

Các điểm ca lặn và nội dung liên quan trên MyDiveGuide chỉ được cung cấp cho mục đích thông tin và quảng cáo. Thông tin này, bao gồm cả nội dung do người dùng tạo ra, không phải là lời khuyên hoặc khuyến nghị chắc chắn. Thợ lặn hoàn toàn chịu trách nhiệm lập kế hoạch lặn, đảm bảo trang bị an toàn đầy đủ, xác minh giấy phép lặn và tuân thủ luật pháp và quy định của địa phương. SSI, MyDiveGuide và các chi nhánh không chịu trách nhiệm hoặc nghĩa vụ pháp lý đối với hành động, lựa chọn hoặc bất kỳ sự cố nào người lặn. ca lặn trong giới hạn đào tạo của bạn, ưu tiên sự an toàn và xác nhận rằng được phép lặn tại địa điểm bạn đã chọn.