777

Trước đây là địa điểm nuôi cá mập trên tàu, 3-8 con cá mập cái ở Rạn san hô Caribe vẫn thường xuyên quanh quẩn ở đây. Các đầu san hô lớn rải rác có độ cao cao trên nền cát trắng/tảo, 35-60’/10-18m. San hô tạo thành các hang động và lối đi mê cung ở những nơi thợ lặn có thể bơi qua.

Rạn san hô dốc có độ cao từ 35-70' (10-21m) với vô số chỗ bơi qua và phần nhô ra ẩn chứa tôm hùm, lươn và các loài cá quý hiếm. Nó có thể dễ dàng tạo ra dòng điện này nên việc này thường được thực hiện dưới dạng Lặn trôi.

Lunkhead là một khu vực nhỏ có các đầu san hô cao, cát trắng dài 50' (16m), tầm nhìn đẹp và có một đường bơi qua ở trung tâm đầu san hô lớn nhất.

Rạn san hô dốc bắt đầu từ độ cao 45’ (13m) và chạm đáy ở độ cao 90’ (27m). Sự hình thành cột và lùm cây với các đường bơi và kênh. Ở rìa của dòng Vịnh nên có thể dễ bị dòng chảy.

Một phần hệ thống Đá Chiến Thắng, tường dốc kéo dài từ 35'/11m đến 70'/23m. Khu vực này dễ bị dòng hải lưu Gulf Stream nhưng các địa điểm có nhiều khu vực bơi qua với các khu vực để trú ẩn.

Bức tường ấn tượng ở rìa Dòng chảy Vịnh, bắt đầu từ độ cao 65' feet (19m) với sự hình thành các gai và rãnh. Địa điểm này dễ bị dòng chảy và thường được thực hiện dưới dạng Lặn trôi.

Đây là một rạn san hô nhỏ hình bánh rán, nằm sâu khoảng 30-40' (9-12m) nước, được bao quanh bởi cát trắng. Đầy những đàn cá càu nhàu và cá hồng, tôm hùm và lươn. Một Lặn đêm tuyệt vời.

Con tàu bê tông mắc cạn vào đầu những năm 1900, trước đây là tàu chở rượu rum, đã trở thành mục tiêu tập luyện của Không quân Hoa Kỳ, hiện là một rạn san hô nhân tạo nhộn nhịp với lịch sử hoang dã. Nông (15') và dễ bị ảnh hưởng bởi dòng thủy triều cũng như nhiệt độ nước không thể đoán trước, tốt nhất nên Lặn khi thủy triều xuống hoặc thủy triều lên.

Hệ thống gờ đá rộng lớn với nhiều nhô ra và một số đầu san hô cứng từ nhỏ đến lớn nằm rải rác. Rất nhiều ảnh macro, thích hợp cho việc lặn chậm với đèn pin vào ban ngày.

Đáy cát bên ngoài cảng Bimini, nơi cá mập Hammerhead lặn được thiết lập. Không có tính năng nào trên chính trang web, vị trí trang web thay đổi một chút dựa trên thủy triều, khả năng hiển thị và lưu lượng thuyền.