Bristol Beaufighter là một Lặn tìm xác máy bay trong Thế chiến thứ hai ở Malta. Máy bay là máy bay chiến đấu hạng nặng hai động cơ, hai chỗ ngồi, dài khoảng 12,6m với sải cánh 17,6m. Vào ngày 17 tháng 3 năm 1943 ngay sau khi cất cánh, chiếc Beaufighter này gặp sự cố máy móc và phi hành đoàn phải bỏ máy bay xuống biển.

Xác tàu nằm từ 6m xuống 22m trên một sườn dốc, đáy chủ yếu là phù sa và bùn. có khá nhiều giao thông thuyền trong khu vực vì vậy DSMB rất được khuyến khích khi lặn trên trang web này. Nếu bạn vượt qua xác tàu đắm và đi đến khoảng 21m và tiếp tục bơi trong khoảng 8-10 phút, bạn có thể tìm thấy tàn dư của một chiếc xe cũ

Lặn bờ dễ dàng, có thể dễ dàng tiếp cận với vô số điểm vào. Độ sâu dao động từ 5-20m. Lý tưởng cho các khóa học và lặn bồi dưỡng. Nói chung luôn được bảo vệ tốt khỏi gió N mạnh.

HMS Maori là một trong nhiều xác tàu đắm trong Thế chiến thứ hai quanh các đảo của Malta, nhưng không giống như hầu hết chúng là những chuyến lặn bằng thuyền sâu, Maori là một Lặn nông có thể được thực hiện từ bờ biển. Người Maori nằm trên đáy cát với độ sâu tối đa 16 mét. Xác tàu dài khoảng 42 mét và khá vỡ.

MV Imperial Eagle, hạ thủy năm 1945, là Lặn lặn sâu 45 mét ngoài khơi bờ biển Malta. Đó là một chiếc phà cũ giữa Malta và Gozo. Nó bị đánh đắm vào năm 1999 như một rạn san hô nhân tạo và là điểm thu hút những người lặn biển trong khu bảo tồn biển.

MV Imperial Eagle, hạ thủy năm 1945, là Lặn lặn sâu 45 m ngoài khơi bờ biển Malta. Đó là một chiếc phà trước đây giữa Malta và Gozo. Nó bị đánh đắm vào năm 1999 như một rạn san hô nhân tạo và là điểm thu hút những người lặn biển trong khu bảo tồn biển.

Địa điểm Lặn tuyệt vời để huấn luyện và thử lặn với lối vào và lối ra dễ dàng. Rạn san hô nhỏ và đáy cát phẳng có độ sâu tối đa 8-10 mét và một bức tượng.

West Reef & Caves là một trong hai địa điểm lặn ngắm san hô ở Wied iz-Zurrieq, địa điểm còn lại là East Reef. Rạn san hô phía Tây có các mỏm đá, gờ đá, rãnh, tảng đá và hai hang động được bao quanh bởi các vùng cỏ biển và cát.

Xác tàu thường được lặn 2 lần vì độ sâu (38 m). Nhìn ở phần mũi và phễu thật ấn tượng. Tấm bia tưởng niệm những công nhân bến tàu đã khuất giữa xác tàu

Ghar Lapsi được giới thợ lặn biết đến nhiều nhất nhờ hệ thống hang động dài hơn 40 mét, nông và nhiều ánh sáng. Hang động có nhiều khe hở và vết nứt trên trần hang, cho nhiều ánh sáng lọt vào, tạo nên Lặn tuyệt đẹp, đặc biệt là vào ban ngày với những tia nắng nhảy múa trong hang trên những rặng san hô.