Estos datos proceden de la información del Logbook en la aplicación de MySSI Centro de Formación Afiliado Puntos de inmersión cercanos © AqualungAKITSUSHIMAUn hidroavión construido por los japoneses que podía mantener, reparar y suministrar enormes aviones en bases de avanzada remotas. Este avión era parte del convoy que sobrevivió al ataque en la Bahía de Manila y luego fue a la Bahía de Coron por seguridad.Saber más © French Kiss Divers Coron, 5316 PalawanCoral GardenCoral Garden es una zona marina alejada de la ciudad de Coron, y también es un mundo submarino mejor y más bello protegido por Coron. Los arrecifes de coral submarinos de aquí Ver Coral Garden que es el punto de Snorkeling más famoso de Coron; Disfruta de los hermosos corales.Saber más © MaresMorazan MaruEl Morazan era un carguero inglés de pasajeros que fue capturado por la Armada Imperial Japonesa y utilizado para sus esfuerzos bélicos. Se encuentra sobre su costado de estribor a 25 metros de profundidad. Las cuatro bodegas de carga del Morazan están vacías, pero lo realmente impresionante es el par de enormes calderas de la sala de máquinas.Saber más © Mares, Predrag VuckovicLusong GunboatEl Naufragio del Cañonero Lusong es uno de los doce Barcos de Suministro Japoneses de la Segunda Guerra Mundial que fueron alcanzados por un ataque aéreo mientras estaban anclados en la Bahía de Coron. El barco se hundió a una profundidad de 10 metros, donde ahora yace inclinado sobre un costado.Saber más © Mares, Predrag VuckovicIRAKOEste gigantesco refrigerador móvil de alta velocidad fue un almacén de alimentos durante la guerra. Podía alimentar a 25.000 hombres durante dos semanas, lo cual era una función crítica durante la guerra. Se considera uno de los mejores naufragios para penetrar en el área.Saber más © Mares, Predrag VuckovicKogyo MaruEl Kogyo Maru El Kogyo Maru (también conocido localmente como Ekkai Maru) era un buque auxiliar de suministro de la Armada Imperial Japonesa, atacado por la Fuerza de Tarea 38 de EEUU el 24 de septiembre de 1944. Llevaba una carga de materiales de construcción para una pista de aterrizaje (aún se pueden ver en su bodega una excavadora, sacos de cemento y una hormigonera).Saber más © ScubaproOlympia MaruEste barco era un transportador de madera que se convirtió en una instalación móvil de reparación de aviones y un depósito de suministros para el Ejército. Presenció y sobrevivió a los ataques de la Marina de los EE.UU. en la Bahía de Manila y, después de eso, se dirigió a la Bahía de Coron por seguridad. Desafortunadamente, el ataque aéreo en Coron Bay incendió el Olympia.Saber más © Mares, Janez KranjcTERU KAZE MARUEl Teru Kaze Maru era un submarino japonés de 35 m de eslora hundido el 24 de septiembre de 1944 durante un ataque aéreo estadounidense al este de la isla de Sangat. La proa comienza a 4 metros y continúa descendiendo inclinada hasta una profundidad máxima de 20 metros. Relativamente intacto, hay algunas pequeñas bodegas en las que puedes penetrar.Saber más © AqualungMalpadonExploremos el lado sur de Sang, en la isla de Malpandon, descubriendo la vida marina. Profundidad: de 5 a 22 m. Nivel de certificación recomendado: Snorkeling, Discover Scuba Diver, Open Water Diver. Este arrecife de coral está situado al sur ...Saber más © Mares, Janez KranjcNanshin MaruEste pecio es probablemente un "Petrolero Civil" americano hundido muy probablemente por un Tifón después de la Segunda Guerra Mundial y no formaba parte de la Flota Japonesa hundida por las Fuerzas Americanas. Se encuentra en posición vertical en el fondo arenoso a 32 m de profundidad cerca de la "Isla Negra".Saber más Las descripciones que aquí se ofrecen pretenden ser información general y experiencias personales relacionadas con lugares de buceo y ubicaciones concretas, y no deben interpretarse como consejos o recomendaciones definitivos. Antes de bucear, confirma que el buceo está permitido en el lugar elegido, y cumple todas las leyes y normativas locales pertinentes, así como la señalización indicada. La responsabilidad de verificar la legalidad de la inmersión y de evaluar los riesgos asociados recae enteramente en ti.