Datum potonuća ovog broda nije precizan, a izvori ukazuju na razdoblje od 1850. do 1900. godine. Bio je to mali brod, koji danas leži na dubini od 25 metara i gotovo potpuno zakopan u pjeskovito dno.

Zbog savršenog i svrsishodnog potonuća, tegljač Saveiros počiva na dnu u navigacijskom položaju, na 28 metara dubine. Njegova struktura je sačuvana, a može se identificirati privezni stupići, kanalni propeler, kuća s kontrolnom sobom, dimnjak i prolazi do strojarnice.

Jedrilica Orca izrađena je od željeza i namjerno je potopljena 1998. godine kako bi služila kao umjetni greben, pružajući utočište morskim vrstama. Leži na dubini od 38 metara i njegova struktura je djelomično demontirana. Neki se dijelovi mogu identificirati.

Tegljač Lupus potopljen je uz tegljače Minuano i Servemar X. Minimalna dubina ronjenja je 30 metara, a maksimalna 36 metara. Mnogi dijelovi su još uvijek netaknuti i dobro očuvani. Moguće je vidjeti dva velika dimnjaka pored kokpita.

Tegljač Mercurius potopljen je istog dana i vrlo blizu tegljača Saveiros i Taurus, nakon čišćenja i pripreme za ronjenje. Danas je u navigacijskom položaju, praktički netaknut. Može se vidjeti kontrolna soba, propeler u kanalu i strojarnica.

Razlog sudara pare Pirapama i pare Bahia još uvijek je misterija. Procjenjuje se da je ovaj brod potonuo 1889. godine. Danas se nalazi između 19 i 23 metra dubine. Mogu se identificirati mnogi komadi, što donosi veliku povijesnu vrijednost ovom brodolomu.

Nakon potonuća 2003. godine, u luci Recife, tegljač Bik vraćen je na površinu i zbog oštećenja doniran projektu umjetnog grebena. Danas je ova olupina duboka 25 metara, lagano se prianja uz lučku stranu. Moguće je prodrijeti i identificirati mnogo komada.

Tegljač Servemar 1 nalazi se na dubini od 25 metara, a nalazi se na 5 km od obale, ispred plaže Boa Viagem. Njegova struktura nije otporna, ali mogući su neki prolazi, kao u strojarnici i gdje je nekada bio upravljač. Oba prostora su prazna.

Tegljač Florida potonuo je 14 milja od luke Recife, zbog lošeg vremena. Od 11 članova posade, samo je 05 preživjelo olupinu. Ovaj zaron počinje na 30m i može doseći 33m. Mnogi dijelovi su još uvijek dobro očuvani, poput kotla, vitla, stroja za dvostruko širenje, propelera i kormila.

Tegljač Djevica leži na dnu na poziciji za jedrenje samo 20 metara od tegljača Bik, tako da se u jednom ronjenju mogu posjetiti dvije olupine. Veliki privezni stupići mogu se vidjeti u pramcu, a trup je u jednom komadu, s kontrolnom sobom na vrhu.