A Phoenix vontatóhajó a pernambucói mesterséges roncspark része, és a Bellatrix és a São José vontatóhajók mellett süllyedt el, egymástól néhány méter távolságra. Ez a roncs navigációs helyzetben van, és nagyon jó állapotban van. Látható a hajóház a parancsnoki szobával, a kémény, a kormánylapát és még sok más.

A Bellatrix egyike volt azoknak a vontatóhajóknak, amelyeket azzal a céllal süllyesztettek el, hogy a recifei roncspark része legyen. Elsüllyesztése előtt megtisztították a búvárok biztonsága érdekében a behatolás során. Ma ez a roncs navigációs helyzetben van, és 30 méter mélyen nyugszik.

A Mercurius vontatóhajót ugyanazon a napon és a Saveiros és Taurus vontatóhajók közvetlen közelében süllyesztették el, miután megtisztították és előkészítették a búvárkodásra. Ma navigációs helyzetben van, gyakorlatilag sértetlenül. Látható a vezérlőterem, a hajócsavar a csatornában és a gépházba is be lehet jutni.

A Walsa a Saveiroshoz és a Mercurioshoz hasonló vontatóhajó, amelyet azzal a céllal süllyesztettek el, hogy a pernambucói mesterséges roncspark része legyen. A hajó 40 méteres mélységben fekszik, és a kiváló süllyesztésnek köszönhetően nagyon jó állapotban van. Ez egy nagyszerű hely a technikai és mélymerülésekhez.

A Taurus vontatóhajót 2003-ban, Recife kikötőjében történt elsüllyedése után hozták vissza a felszínre, és a sérülések miatt a mesterséges zátony projektnek adományozták. Ma ez a roncs 25 méter mélyen van, kissé a baloldalhoz tapadva. Számos darabja behatolható és azonosítható.

A Virgo vitorláshajó a fenéken fekszik, mindössze 20 méterre a Taurus vitorláshajótól, így egyetlen merüléssel két roncsot is meg lehet látogatni. Az orrban nagy kikötőoszlopok láthatók, a hajótest pedig egy darabban van, tetején egy vezérlőteremmel.

A floridai vontatóhajó 14 mérföldre süllyedt el Recife kikötőjétől a rossz időjárás miatt. A fedélzeten tartózkodó 11 fős legénységből csak 05 élte túl a roncsot. Ez a merülés kezdődik 30m. és elérheti a 33m. Sok alkatrész még mindig jól megőrzött, mint például a kazán, csörlő, dupla tágulási gép, propeller és kormánylapát.

A két roncs közelsége miatt, amelyek egymástól körülbelül 20 méterre vannak, nagyon gyakori, hogy a búvárok egy merülés során mindkettőt meglátogatják. A merülés viszonylag sekély, körülbelül 20 méteres mélységben történik, nagy biztonságot nyújtva az esetleges behatolásokhoz és garantált szórakozást nyújtva.

A Pirapama gőz és a Bahia gőz közötti összeomlás oka még mindig rejtély. A becslések szerint ez a hajó 1889-ben elsüllyedt. Ma 19 és 23 méter mély. Sok darab azonosítható, ami nagy történelmi értéket jelent a hajóroncs számára.

A tökéletes és céltudatos süllyesztésnek köszönhetően a Saveiros vontatóhajó a tengerfenéken, navigációs helyzetben, 28 méteres mélységben fekszik. Szerkezete megmaradt, és azonosíthatóak a kikötőpillérek, a légcsatornás hajócsavar, a ház a vezérlőteremmel, a kémény és a gépházba vezető átjárók.