캡 시시에 바로 앞에 두 개의 큰 바위가 있고, 물속에는 스크리와 구멍이 연속적으로 있습니다. 작은 하강. 돌아오는 길에 "라 피시네"라고 불리는 매우 흥미로운 지역이 있는데, 종종 많은 조류가 있습니다.

섹 드 시시는 지중해의 매혹적인 다이빙 포인트로, 중급 및 상급 다이버가 이용할 수 있으며 수심은 10~40미터에 달해요. 멋진 암석, 단층, 협곡이 있는 놀라운 수중 암초를 발견할 수 있습니다.

다이빙: 45미터의 모래 바닥으로 내려가면 여러 조각이 흩어져 있는 것을 발견할 수 있습니다: 바퀴 1개와 랜딩기어 다리, 프랫 앤 윈트니 엔진 4날 프로펠러 2개, 날개 파편 3개, 그리고 상승하여 약 32m 지점에서 기관총이 장착된 항공기 동체와 2개의 포탑을 발견할 수 있습니다.

계류장을 따라 물속으로 내려가면 42미터 지점에서 모래 위에 부서진 철제 시체처럼 비행기의 실루엣을 볼 수 있습니다. 반면에 조종석은 46미터의 물 위에 놓여 있고 130미터 떨어져 있습니다... 따라서 그것은 또 다른 다이빙의 주제입니다.

두 개의 큰 바위가 동서로 평행하게 이어져 있습니다. 주 바위는 길이가 200m이고 포시도니아와 모래톱으로 둘러싸여 있으며 주변에 여러 개의 작은 바위가 흩어져 있습니다. 15/20m 떨어진 두 번째 바위는 더 작고 짧습니다. 두 바위는 케이블로 연결되어 있습니다.

블런더버스는 1825년에 건조된 증기기관 건보선입니다. 선박의 길이는 23.67m, 폭은 7.44m였습니다. 450마력 증기 기관으로 구동되는 이 배는 방향 조준 장치가 없는 24mm 주포로 무장했습니다.

라 모나(28~35m), 잔잔한 바다에서 항해 시간 25분, 1987년 우현으로 약간 기울어진 모래 해저에 침몰한 프랑스 해군 항만 예인선으로 해양 생물을 위한 장소로 설계된 적당한 크기의 선박입니다.

숙련된 다이버들을 위한 이 사이트는 26~40미터 구역의 개방 수역에 있는 1초로 구성되어 있습니다. 벽을 따라 탐험하다 보면 붉은 산호를 발견할 수 있습니다,

베이 드 뮤렌은 풍부한 생물 다양성과 매혹적인 수중 경관으로 유명한 다이빙 포인트입니다. 모든 레벨의 다이버에게 적합한 이 만의 수심은 10~30미터입니다.

수심 47m에서 시작하여 최대 수심 54m의 난파선에서 다이빙. 돛대에 매달린 그물로 인해 매우 유령 같은 분위기를 자아내는 100m 길이의 보트입니다.