다이빙: 45미터의 모래 바닥으로 내려가면 여러 조각이 흩어져 있는 것을 발견할 수 있습니다: 바퀴 1개와 랜딩기어 다리, 프랫 앤 윈트니 엔진 4날 프로펠러 2개, 날개 파편 3개, 그리고 상승하여 약 32m 지점에서 기관총이 장착된 항공기 동체와 2개의 포탑을 발견할 수 있습니다.

길이 55m의 보트의 아름다운 난파선. 부표는 보트를 계류하고 보트를 따라 27m에서 보트의 갑판에 도달 할 수 있습니다. 우현 쪽은 고르고니아 바다 팬으로 덮여 있으며, 프로펠러는 다이버만큼 크며 36 미터 깊이의 모래에서 볼 수 있습니다. 항구 측에서는 난파선의 파편이 있습니다.

캡 시시에 바로 앞에 두 개의 큰 바위가 있고, 물속에는 스크리와 구멍이 연속적으로 있습니다. 작은 하강. 돌아오는 길에 "라 피시네"라고 불리는 매우 흥미로운 지역이 있는데, 종종 많은 조류가 있습니다.

계류장을 따라 물속으로 내려가면 42미터 지점에서 모래 위에 부서진 철제 시체처럼 비행기의 실루엣을 볼 수 있습니다. 반면에 조종석은 46미터의 물 위에 놓여 있고 130미터 떨어져 있습니다... 따라서 그것은 또 다른 다이빙의 주제입니다.

라 모나(28~35m), 잔잔한 바다에서 항해 시간 25분, 1987년 우현으로 약간 기울어진 모래 해저에 침몰한 프랑스 해군 항만 예인선으로 해양 생물을 위한 장소로 설계된 적당한 크기의 선박입니다.

두 개의 큰 바위가 동서로 평행하게 이어져 있습니다. 주 바위는 길이가 200m이고 포시도니아와 모래톱으로 둘러싸여 있으며 주변에 여러 개의 작은 바위가 흩어져 있습니다. 15/20m 떨어진 두 번째 바위는 더 작고 짧습니다. 두 바위는 케이블로 연결되어 있습니다.

블런더버스는 1825년에 건조된 증기기관 건보선입니다. 선박의 길이는 23.67m, 폭은 7.44m였습니다. 450마력 증기 기관으로 구동되는 이 배는 방향 조준 장치가 없는 24mm 주포로 무장했습니다.

숙련된 다이버들을 위한 이 사이트는 26~40미터 구역의 개방 수역에 있는 1초로 구성되어 있습니다. 벽을 따라 탐험하다 보면 붉은 산호를 발견할 수 있습니다,

베이 드 뮤렌은 풍부한 생물 다양성과 매혹적인 수중 경관으로 유명한 다이빙 포인트입니다. 모든 레벨의 다이버에게 적합한 이 만의 수심은 10~30미터입니다.

모래 위에 고립된 작은 바위입니다. 이 바위의 특징은 남쪽 면에 2개의 수직 단층이 있다는 점입니다. 개복치나 "몰라 몰라"가 지나가는 것을 보기 위해 물속을 들여다보는 것을 잊지 마세요.