Deze gegevens zijn afkomstig uit de logboekinformatie in de MySSI-app

GEKOPPELDE TRAINING CENTRA

DUIKSTEKKEN IN DE BUURT

Nanshin Maru

Dit wrak is waarschijnlijk een Amerikaanse "civiele olietanker" die na de Tweede Wereldoorlog door een tyfoon tot zinken is gebracht en maakte geen deel uit van de Japanse vloot die door de Amerikaanse strijdkrachten tot zinken is gebracht. Het ligt rechtop op de zandbodem op 32 meter diepte bij "Black Island".

Meer informatie

Okikawa Maru

Dit wrak, één van de minstens 19 Wartime Standard Merchant Tanker 1TL's, werd beschouwd als één van de belangrijkste schepen in de Japanse dienst. Tijdens de luchtaanval zonk het achtersteven, maar het voorspelde schip lag nog steeds aan de oppervlakte. Het was twee weken later, toen een vervolgstaking werd uitgevoerd, dat het uiteindelijk naar de bodem zonk.

Meer informatie

AKITSUSHIMA

Een door de Japanners gebouwde watervliegtuigtender die grote vliegtuigen kon onderhouden, repareren en leveren in afgelegen voorwaartse bases. Dit vliegtuig maakte deel uit van het konvooi dat de aanval in Manilla Bay overleefde en ging vervolgens naar Coron Bay voor de veiligheid.

Meer informatie

Morazan Maru

De Morazan was een Engels passagiers vrachtschip dat door de Keizerlijke Japanse Marine werd veroverd en gebruikt voor haar oorlogsinspanningen. Ze ligt op haar stuurboordzijde in 25 meter zeewater. De vier vrachtruimen van de Morazan zijn leeg, maar de echte traktatie zijn de twee enorme ketels in de machinekamer.

Meer informatie

Coral Garden

Coral Garden is een zeegebied ver van Coron Town, en het is ook een betere en mooiere onderwaterwereld beschermd door Coron. De onderzeese koraalriffen hier Zie Coral Garden, het beroemdste snorkelpunt in Coron; geniet van de prachtige koralen.

Meer informatie

Lusong Gunboat

Het scheepswrak van de Lusong Gunboat is een van de twaalf Japanse bevoorradingsschepen uit de Tweede Wereldoorlog die werden getroffen door een luchtaanval toen ze voor anker lagen in de baai van Coron. Het schip zonk tot een diepte van 10 meter waar het nu schuin op zijn kant ligt.

Meer informatie

Kogyo Maru

De Kogyo Maru. De Kogyo Maru (lokaal ook bekend als de Ekkai Maru) was een hulp bevoorradingsschip van de Keizerlijke Japanse Marine dat op 24 september 1944 werd aangevallen door US Task Force 38. Het vervoerde een lading bouwmaterialen voor een landingsbaan (een bulldozer, cementzakken en mixer zijn nog steeds zichtbaar in het ruim). Ze vervoerde een lading bouwmaterialen voor een landingsbaan (een bulldozer, cementzakken en mixer zijn nog steeds zichtbaar in haar ruim).

Meer informatie

IRAKO

Deze gigantische hogesnelheids mobiele koelkast was tijdens de oorlog een voedselmagazijn. Het kon 25.000 man twee weken lang voeden, wat een kritieke functie was tijdens de oorlog. Het wordt beschouwd als een van de beste wrakken om door te dringen in het gebied.

Meer informatie

Olympia Maru

Dit schip was een houthakker die werd omgebouwd tot een mobiele vliegtuigreparatievoorziening en bevoorradingsdepot voor het leger. Het was getuige van en overleefde de aanvallen van de Amerikaanse marine in Manilla Bay en ging daarna voor de veiligheid naar Coron Bay. Helaas heeft de luchtaanval in Coron Bay de Olympia in brand gestoken.

Meer informatie

TERU KAZE MARU

Teru Kaze Maru was een 35 meter lange Japanse onderzeebootjager en zonk op 24 september 1944 tijdens een Amerikaanse luchtaanval ten oosten van Sangat Island. De boeg begint op 4 meter en ze loopt schuin naar beneden tot een maximale diepte van 20 meter. Relatief intact zijn er een paar kleine ruimen die je kunt binnendringen.

Meer informatie

De beschrijvingen die hier worden gegeven zijn bedoeld als algemene informatie en persoonlijke ervaringen met betrekking tot specifieke duikstekken en -locaties en mogen niet worden opgevat als definitief advies of aanbevelingen. Controleer voordat je gaat duiken of duiken is toegestaan op de door jou gekozen locatie en houd je aan alle relevante lokale wetten, regels en bewegwijzering. De verantwoordelijkheid voor het controleren van de legaliteit van de duik en het inschatten van eventuele risico's ligt geheel bij jezelf.