Ideelt dykkested for kurs og opplæring. Blandet stein- og sandbunn med posidonia. Langsomt nedbrytende. Gravende fisk og salpeter. Svært vakre og fascinerende nattdyr.

Det er et vrak i seilende stand. Havbunnen er flat og sandig, på ca. 30 meters dyp. Senket i 1943. Vanligvis ingen eller svak strøm. God sikt i sommersesongen.

Vraket, feilaktig kalt Cargo Armato, var egentlig et tidligere havgående fiskefartøy, bygget i 1926 i Frankrike. Det ligger på 26 til 36 meters dyp. Det er 64 meter langt, 10 meter bredt og 6 meter høyt. I 1942 ble det rekvirert av tyskerne i Marseille for å bygges om til ubåtjager.

Et vakkert vrakdykk. Vraket er tråkket, og du kan snu på omtrent 20 minutter, men uten å gjøre den indre delen. Du kan trenge inn hvis du er i besittelse av patentene, og det er ganske enkelt og fritt for garn.

Et ideelt dykkested for kurs og store klasser. Bunnen er sandig, noe som gir god sikt og lite fjæring når elevene beveger seg mye. Dybden faller sakte fra -3 meter til -10 meter.

Også kjent som Moneglia-damperen. Et vrak som ikke alltid er like lett å se på grunn av dårlig sikt, men når sikten er god, er det virkelig vakkert. Så snart du kommer ned, støter du umiddelbart på de to spektakulære Bighi-dampskipene.

Et unikt vrak i og med at det sank og ble implantert vertikalt mot overflaten. Når man går ned til -43 meter, støter man på baugen og de to vakre ankrene.

Et dykkested med ankerplass, blandet sand- og steinbunn, ideelt for nybegynnere der du kan lære alle øvelsene i et avgrenset og godt beskyttet basseng.

Et stort vrak med maksimal dybde på 39 meter. Vraket er i seiltrim og uten garn. Det er to fine passasjer som er veldig åpne og relativt enkle. Fin del av innkvarteringen og kjøkkenet.

Dette er et italiensk væpnet lasteskip fra Ilva i Genova. Skipet ble sjøsatt i 1918, og under andre verdenskrig, i juni 1943, ble det truffet og senket av to torpedoer fra en britisk ubåt foran Bonassola. Ti besetningsmedlemmer og kapteinen omkom.