Et vakkert dykk. Kysten går nedover og skaper naturlige terrasser på nivåene -20, -35 og -45 meter, helt dekket av røde gorgonier.

Vraket, feilaktig kalt Cargo Armato, var egentlig et tidligere havgående fiskefartøy, bygget i 1926 i Frankrike. Det ligger på 26 til 36 meters dyp. Det er 64 meter langt, 10 meter bredt og 6 meter høyt. I 1942 ble det rekvirert av tyskerne i Marseille for å bygges om til ubåtjager.

Det er et vrak i seilende stand. Havbunnen er flat og sandig, på ca. 30 meters dyp. Senket i 1943. Vanligvis ingen eller svak strøm. God sikt i sommersesongen.

Et ideelt dykkested for kurs og store klasser. Bunnen er sandig, noe som gir god sikt og lite fjæring når elevene beveger seg mye. Dybden faller sakte fra -3 meter til -10 meter.

Et vakkert vrakdykk. Vraket er tråkket, og du kan snu på omtrent 20 minutter, men uten å gjøre den indre delen. Du kan trenge inn hvis du er i besittelse av patentene, og det er ganske enkelt og fritt for garn.

Også kjent som Moneglia-damperen. Et vrak som ikke alltid er like lett å se på grunn av dårlig sikt, men når sikten er god, er det virkelig vakkert. Så snart du kommer ned, støter du umiddelbart på de to spektakulære Bighi-dampskipene.

Et dykkested med ankerplass, blandet sand- og steinbunn, ideelt for nybegynnere der du kan lære alle øvelsene i et avgrenset og godt beskyttet basseng.

Et unikt vrak i og med at det sank og ble implantert vertikalt mot overflaten. Når man går ned til -43 meter, støter man på baugen og de to vakre ankrene.

To svært karakteristiske vrak som ligger i silhuett sammen og ikke langt fra hverandre. Største dybde 30 meter. De var havneskip som fungerte som sluser i havnen i Genova.

En av de vakreste veggene i Italia. Veggen når betydelige dybder (80 meter) i delen nær bøyen og i retning Portofino. Det som er spesielt interessant, selv i den dype delen, er området mellom 15 og 25 meter, der du kan se de fleste fiskene.