Znajdujący się na północnym krańcu portu w Tulagach obiekt był niegdyś siedzibą amerykańskich inżynierów bojowych (SEEBEES), gdzie w czasie II wojny światowej przeprowadzano naprawy okrętów wojennych. Jako taka zatoka jest zaśmiecona "śmieciami" z tamtych czasów, w tym jednostkami lądowymi, amunicją, małymi statkami towarowymi, kutrami rybackimi, częściami samolotów i innymi.

HMNZS Moa jest trałowcem NZ Navy z II wojny światowej. Został zatopiony przez japońskie samoloty 7 kwietnia 1943 roku podczas tankowania w porcie Tulagi ze stratą 5 członków załogi. Tulagi Harbour charakteryzuje się trudną widocznością ze względu na lokalne ujścia rzek i pływy błotne.

PBY Catalina Seaplane leży w pozycji pionowej z boku rafy, z kokpitem na 26m i ogonem na 33m. Silniki już odpadły i leżą na dnie morskim obok wraku. Amunicja i karabiny maszynowe pozostają na miejscu.

USS Kanawa to 476-metrowa Fleet Oiler and Freighter, zatopiona 7 kwietnia 1943 roku przez japońskie samoloty. Siedzi pionowo na piaszczystym dnie morza z łukiem na 40m i rufą na 55m.

Długa płytka rafa (18m) rozciągająca się na długości ok. 400m. Dość płaska i nieurodzajna na górze z powodu prądów sznurkowych biegnących w poprzek jej szczytu. Po stronie SW, gdzie znajduje się punkt zborny ryb, znajduje się oszałamiająca ściana. Fantastyczny dryf.

Uważany za samolot lecący (i porzucony) przez asa lotniczego II Wojny Światowej na Pacyfiku porucznika Jamesa Swetta, samolot ten leży na piaszczystym dnie na wysokości 42m. Jak w przypadku większości samolotów, brakuje śmigła, a osłona silnika odpadła. Cudowny wrak, który najlepiej zanurkował podczas odpływu.

1 z 7 japońskich "Mavis" Kawanashi Seaplanes w zatoce. Jest to najbardziej nienaruszony wrak z 7 w zatoce i siedzi pionowo na bardzo mulistym dnie na wysokości 26-33 m. Samolot jest kompletny z brakującym prawym skrzydłem.

Kolejny z 7 wraków Kawanashi w zatoce. Nie tak nietknięty jak Mavis # 1, ale tak samo imponujący. Widać karabiny maszynowe i kanon 20 mm wraz z nudibranchami i koralowcami drzewiastymi.

Ta szczytowa rafa wznosi się od dna na wysokość 70+ m do 15 m od powierzchni. Dwa pionowe wały schodzą z góry rafy do komory i wyjścia z jaskini na 36m, gdzie w nurcie gromadzą się zarówno drapieżniki jak i ofiary. Zdrowe, kolorowe i żywe tam, gdzie jedno nurkowanie nie jest sprawiedliwe.

USS Aaron Ward (DD-483) to niszczyciel klasy Gleaves, który zatonął 7 kwietnia 1943 roku. Ikona nurkowania technicznego na Wyspach Salomona 62 - 74m, o doskonałej widoczności i życiu morskim. Najlepiej nurkował przy luźnym przypływie.