Datum potapanja ovog broda nije precizan, a izvori ukazuju na 1850. Bio je to mali brod, koji se danas nalazi na dubini od 25 metara i skoro potpuno zakopan u peščano dno.

Због савршеног и сврсисходног потонућа, тегљач Савеирос лежи на дну у навигацијском положају, на 28 метара дубине. Њена конструкција је очувана, а могу се идентификовати привезни стубови, канална елиса, кућа са командном собом, димњак и пролази до машинског простора.

Jedrenjak Orka je napravljen od gvožđa i namerno je potopljen 1998. Nalazi se na dubini od 38 metara i njegova struktura je delimično demontirana. Neki delovi se mogu identifikovati.

Тегљач Лупус потопљен је заједно са реморкерима Минуано и Сервемар Кс. Минимална дубина роњења је 30 метара, а максимална 36 метара. Многи делови су још увек нетакнути и добро очувани. Поред кокпита се могу видети два велика димњака.

Реморкер Мерцуриус потопљен је истог дана иу непосредној близини тегљача Савеирос и Таурус, након чишћења и поступака припреме за роњење. Данас је у навигацијском положају, практично нетакнут. Може се видети контролна соба, пропелер у каналу и машинска просторија.

Разлог судара између паре Пирапама и паре Бахиа је још увек мистерија. Процењује се да је овај брод потонуо 1889. године. Данас лежи на дубини између 19 и 23 метра. Могу се идентификовати многи делови, што овом бродолому доноси велику историјску вредност.

Након потонућа 2003. године, у луци Ресифе, тегљач Таурус враћен је на површину и, због оштећења, дониран пројекту вештачког гребена. Данас је ова олупина на дубини од 25 метара, благо приања уз леву страну. Могуће је продрети и идентификовати многе делове.

Смештен 5,5 миље од обале, испред плаже Боа Виагем, тегљач Сервемар 1 налази се на дубини од 25 метара, благо нагнут удесно. Његова конструкција није отпорна, али су могући пролази, као у машинском одељењу и тамо где је некада био волан. Оба простора су празна.

Тегљач Флорида потонуо је 14 миља од луке Ресифе, због лошег времена. Од 11 чланова посаде на броду, само 05 је преживело олупину. Ово роњење почиње на 30м. и може достићи 33м. Многи делови су још увек добро очувани, као што су котао, витло, машина за двоструку експанзију, пропелер и кормило.

Тегљач Вирго лежи на дну у положају за једрење само 20 метара удаљен од тегљача Таурус, тако да се у једном зарону могу обићи две олупине. На прамцу се виде велики привезни стубови, а труп је у једном комаду, са контролном собом на врху.