Залізний вітрильник, названий "Єманжа", навмисно затоплений у травні 1999 року перед пляжем Піна, лежить на глибині 19 метрів. Цей корабель частково розібраний, і деякі його частини можна ідентифікувати, наприклад, щогли, швартовні головки і назву печери.

Розташований в 3,5 милях від берега, перед пляжем Боа Віагем, буксир Servemar 1 знаходиться на глибині 25 метрів, злегка схилений до правого борту. Його структура не стійка, але можливі деякі проходи, як в машинному відділенні і там, де раніше знаходилося кермо. Обидва місця порожні.

Правильно визначити назву і дату цієї аварії корабля не представляється можливим. Ймовірно, вона була невеликим колісним буксиром, з паровим рушієм. Її правильно підтримують на дні і хоча більшість деталей закопані, двигуни і котли практично цілі і знаходяться в правильному положенні. Щоб не пропустити!

Буксир Minuano був затонув навмисно і залягав на глибині 32 метри, підтриманий на кілі. Його будова добре збереглося і можливі деякі ходи. На ньому видно пропелер, кермо, повернутий в порт, кабіну, швартові боларди і клапани з білжею.

Судно Marguerite відповідало за збір осаду з земслених в порту Резіфі. Він затонув після двох вибухів у своїх котлах і затонув на 50 метрах поряд з буєм на виході з порту Скіфі. Його максимальна глибина - 15м. З 10 членів екіпажу вижили лише двоє.

Причина аварії між парою Пірапама і парою Баїя досі залишається загадкою. Підраховано, що цей корабель затонув в 1889 році. Сьогодні вона впирає в глибину від 19 до 23 метрів. Можна виділити багато частин, що приносить велику історичну цінність цій корабельної аварії.

Вітрильник "Косатка" зроблений із заліза і був навмисно затоплений у 1998 році, щоб слугувати штучним рифом, надаючи притулок морським видам. Він лежить на глибині 38 метрів, а його конструкція частково розібрана. Деякі частини можна ідентифікувати.

Буксир Lupus був потоплений поряд з буксирами Minuano і Servemar X. Мінімальна глибина занурення - 30 метрів і максимум 36 метрів. Багато частин все ще недоторкані і добре збереглися. Поруч з кабіною можна побачити два великих димоходи.

Через близькість цих двох затонулих кораблів, приблизно в 20 метрах один від одного, дайвери дуже часто відвідують обидва за одне занурення. Занурення відносно неглибоке, зроблене близько 20 метрів у глибину, з великою безпекою для можливих проникнень та гарантованого задоволення.

Дата затоплення цього корабля не є точною, джерела вказують на 1850-1900 роки. Це був невеликий корабель, який сьогодні лежить на глибині 25 метрів і майже повністю похований у піщаному дні.