Причина аварії між парою Пірапама і парою Баїя досі залишається загадкою. Підраховано, що цей корабель затонув в 1889 році. Сьогодні вона впирає в глибину від 19 до 23 метрів. Можна виділити багато частин, що приносить велику історичну цінність цій корабельної аварії.

Вітрильник "Косатка" зроблений із заліза і був навмисно затоплений у 1998 році, щоб слугувати штучним рифом, надаючи притулок морським видам. Він лежить на глибині 38 метрів, а його конструкція частково розібрана. Деякі частини можна ідентифікувати.

Буксир Servemar X був потоплений в 2002 році разом з двома іншими буксирами, Lupus і Minuano, які також розташовані в Скіфі. Ця аварія знаходиться в навігаційному положенні і дуже доглянута. Це занурення здійснюється між 20 і 25 метрами і може мати наявність струму.

Дата затоплення цього корабля не є точною, джерела вказують на 1850-1900 роки. Це був невеликий корабель, який сьогодні лежить на глибині 25 метрів і майже повністю похований у піщаному дні.

Правильно визначити назву і дату цієї аварії корабля не представляється можливим. Ймовірно, вона була невеликим колісним буксиром, з паровим рушієм. Її правильно підтримують на дні і хоча більшість деталей закопані, двигуни і котли практично цілі і знаходяться в правильному положенні. Щоб не пропустити!

Буксир Lupus був потоплений поряд з буксирами Minuano і Servemar X. Мінімальна глибина занурення - 30 метрів і максимум 36 метрів. Багато частин все ще недоторкані і добре збереглися. Поруч з кабіною можна побачити два великих димоходи.

Буксир Virgo лежить на дні у вітрильному положенні всього в 20 метрах від буксира Taurus, тому за одне занурення можна відвідати два затонулі кораблі. У носовій частині можна побачити великі швартові стовпчики, а корпус судна цілий, з рубкою управління нагорі.

Через близькість цих двох затонулих кораблів, приблизно в 20 метрах один від одного, дайвери дуже часто відвідують обидва за одне занурення. Занурення відносно неглибоке, зроблене близько 20 метрів у глибину, з великою безпекою для можливих проникнень та гарантованого задоволення.

Після затоплення в 2003 році в гавані Ресіфі буксир Taurus був виведений назад на поверхню і через пошкодження подарований проекту штучного рифу. Сьогодні цей затонулий корабель знаходиться на глибині 25 метрів, злегка прилипаючи до боку порту. Є можливість проникнути і ідентифікувати безліч штук.

Залізний вітрильник, названий "Єманжа", навмисно затоплений у травні 1999 року перед пляжем Піна, лежить на глибині 19 метрів. Цей корабель частково розібраний, і деякі його частини можна ідентифікувати, наприклад, щогли, швартовні головки і назву печери.