V roce 1997 byl potopen remorkér Marte, aby se z něj stal umělý útes. Potápění začíná v hloubce 16 m a pokračuje až do hloubky 33 m a mohou ho navštívit pokročilí a zkušení potápěči. Vrak je v plavební poloze a má 3 patra s několika průchody a částmi.

Tento bagr se nešťastnou náhodou potopil v roce 1981 poté, co pomohl založit přístav Suape. Nachází se ve směru Cabo de Santo Agostinho, v hloubce asi 11 metrů. Tento vrak je vzhůru nohama, takže potápěči by měli být při návštěvě tohoto místa opatrní.

Remorkér Minuano byl záměrně potopen a leží v hloubce 32 metrů, podepřen na kýlu. Jeho struktura je dobře zachována a některé pasáže jsou možné. Je vidět potrubí vrtule, kormidlo otočené na port, kokpit, kotvící sloupky a sekovací ventily.

Loď převážející materiál a jídlo na ostrov Fernando de Noronha, který už námořnictvo používalo, byla tehdy zbytečná. To bylo koupeno a potopeno Homero Lacerda a Clóvis Peixoto, na konci prosince 1999, před Serrambi Beach. Minimální hloubka 16m. a maximální hloubka 34m.

Remorkér Servemar X byl potopen v roce 2002 spolu s dalšími dvěma remorkéry, Lupus a Minuano, které se také nacházejí v Recife. Tento vrak je v navigační poloze a velmi dobře udržovaný. Tento ponor se nachází mezi 20 a 25 metry a může mít přítomnost proudu.

Remorkér Lupus byl potopen vedle remorkérů Minuano a Servemar X. Minimální hloubka potápění je 30 metrů a maximálně 36 metrů. Mnoho částí je stále neporušených a dobře zachovalých. Vedle kokpitu jsou vidět dva velké komíny.

Železná plachetnice jménem Yemanjá, která se potopila záměrně v květnu 1999 před pláží Pina, leží v hloubce 19 metrů. Tento vrak je částečně rozebraný a některé jeho části, jako stěžně, kotevní hlavy a kavernu, lze identifikovat.

Vlečný člun Servemar 1 se nachází 3,5 míle od pobřeží, před pláží Boa Viagem, v hloubce 25 metrů, mírně nakloněný na pravobok. Jeho konstrukce není odolná, ale některé průchody jsou možné, například ve strojovně a v místě, kde bývalo kormidlo. Oba prostory jsou prázdné.

Plachetnice Orca je vyrobena ze železa a v roce 1998 byla záměrně potopena, aby sloužila jako umělý útes a poskytovala útočiště mořským druhům. Leží v hloubce 38 metrů a její konstrukce je částečně rozebraná. Některé části lze identifikovat.

Název a datum ztroskotání není možné správně určit. Pravděpodobně se jednalo o malý kolesový remorkér s parním pohonem. Je správně opřena o dno, a přestože většina částí je zasypána, motory a kotle jsou téměř neporušené a ve správné poloze. Není radno si ji nechat ujít!