Jedná se o vrak ve stavu plachetnice. Mořské dno je ploché a písčité, v hloubce asi 30 m. Potopen v roce 1943. Obvykle žádný nebo slabý proud. V letním období dobrá viditelnost.

Vrak, mylně nazývaný Cargo Armato, byl ve skutečnosti bývalou zaoceánskou rybářskou lodí postavenou v roce 1926 ve Francii. Leží v hloubce 26 až 36 metrů. Je 64 metrů dlouhý, 10 metrů široký a 6 metrů vysoký. V roce 1942 ji Němci v Marseille zrekvírovali, aby ji přestavěli na ponorkový torpédoborec.

Krásný ponor. Pobřeží klesá a vytváří přírodní terasy v úrovních -20, -35 a -45 m n. m., které jsou celé pokryté červenými gorgónami.

Ideální místo pro potápěčské kurzy a školení. Smíšené skalnaté a písčité dno s posidonií. Pomalu se rozpadá. Hnízdící ryby a salpy. Velmi krásné a fascinující nokturna.

Ideální místo pro kurzy potápění a vedení velkých tříd. Dno je písčité, což zajišťuje dobrou viditelnost a malé zavěšení při velkém pohybu studentů. Hloubky se pomalu svažují od -3 mt do -10 mt.

Známý také jako parník Moneglia. Vrak, který není vždy snadné kvůli špatné viditelnosti, ale pokud je dobrá, je opravdu krásný. Jakmile sestoupíte dolů, okamžitě narazíte na dvě velkolepé Bighi

Potápěčská lokalita s kotvištěm, smíšeným písečným a skalnatým dnem, ideální pro začátečníky, kde se můžete naučit všechny cviky ve vymezeném a dobře chráněném bazénu.

Jedinečný vrak, který se potopil a byl uložen svisle na hladině. Při sestupu do hloubky -43 metrů narazíme na příď a dvě krásné kotvy.

Jedna z nejkrásnějších hradeb v Itálii. Stěna dosahuje značné hloubky (80 m) v části u bóje a směrem k Portofinu. Zvláštní zájem si udržuje i v hluboké části, a to v rozmezí 15 až 25 m, kde je vidět nejvíce ryb.

Bigo je potápěčské místo v těsné blízkosti Portofina, které nabízí okouzlující zátoku chráněnou před převládajícími větry, a proto je vynikajícím místem, když je moře rozbouřené. Zakotvíte na šestimetrovém písčitém dně a odtud vede pravá ramenní stěna směrem k majáku Portofino.