Le remorqueur Phoenix fait partie du parc d'épaves artificielles de Pernambuco et a été coulé à côté des remorqueurs Bellatrix et São José, distants de quelques mètres l'un de l'autre. Cette épave est en position de navigation et très bien conservée. On peut y voir le casario avec la salle de commande, la cheminée, le gouvernail et plus encore.

Après avoir coulé en 2003 dans le port de Recife, le remorqueur Taurus a été ramené à la surface et, en raison des dommages subis, a été donné au projet de récif artificiel. Aujourd'hui, l'épave se trouve à 25 mètres de profondeur et adhère légèrement au côté bâbord. Il est possible de pénétrer et d'identifier de nombreux morceaux.

La raison du crash entre le vapeur Pirapama et le vapeur Bahia est encore un mystère. On estime que ce navire a coulé en 1889. Aujourd'hui, il repose entre 19 et 23 mètres de profondeur. De nombreuses pièces peuvent être identifiées, ce qui apporte une grande valeur historique à cette épave.

En raison de la proximité de ces deux épaves, distantes d'environ 20 mètres, il est très courant pour les plongeurs de visiter les deux en une seule plongée. La plongée est relativement peu profonde, se faisant à environ 20 mètres de profondeur, avec une grande sécurité pour les pénétrations éventuelles et un plaisir garanti.

Le remorqueur São José a coulé à côté des remorqueurs Bellatrix et Phoenix. Cette épave est en position de navigation et repose à 29 mètres de profondeur. Le bâtiment est entier, avec le poste de commandement dans la partie supérieure. Au-dessus de la salle des machines, il y a un passage qui permet de pénétrer.

Le Walsa est un remorqueur similaire aux Saveiros et Mercurios, coulé dans le but de faire partie du parc d'épaves artificielles de Pernambouc. Il repose à une profondeur de 40 mètres et est très bien conservé grâce à l'excellence de son naufrage. C'est un endroit idéal pour les plongées techniques et profondes.

Il n'est pas possible de déterminer correctement le nom et la date de ce naufrage. Il s'agissait probablement d'un petit remorqueur à roues, propulsé à la vapeur. Il est correctement soutenu sur le fond et, bien que la plupart des pièces soient enterrées, les moteurs et les chaudières sont presque intacts et dans la bonne position. À ne pas manquer !

Le remorqueur Mercurius a été coulé le même jour et très près des remorqueurs Saveiros et Taurus, après les procédures de nettoyage et de préparation à la plongée. Aujourd'hui, il est en position de navigation, pratiquement intact. On peut voir la salle de contrôle, l'hélice en gaine et on peut accéder à la salle des machines.

En raison du naufrage parfait et volontaire, le remorqueur Saveiros repose sur le fond en position de navigation, à 28 mètres de profondeur. Sa structure est préservée, et on peut identifier les bollards d'amarrage, l'hélice canalisée, la maison avec la salle de contrôle, la cheminée et les passages vers la salle des machines.

La date du naufrage de ce navire n'est pas précise, les sources évoquant les années 1850 à 1900. Il s'agissait d'un petit navire, qui gît aujourd'hui à une profondeur de 25 mètres et qui est presque entièrement enfoui dans un fond sablonneux.