Il n'est pas possible de déterminer correctement le nom et la date de ce naufrage. Il s'agissait probablement d'un petit remorqueur à roues, propulsé à la vapeur. Il est correctement soutenu sur le fond et, bien que la plupart des pièces soient enterrées, les moteurs et les chaudières sont presque intacts et dans la bonne position. À ne pas manquer !

Le remorqueur Virgo repose sur le fond en position de navigation à seulement 20 mètres du remorqueur Taurus, ce qui permet de visiter deux épaves en une seule plongée. De grandes bornes d'amarrage sont visibles à l'avant et la coque est en un seul morceau, avec une salle de contrôle sur le dessus.

Le remorqueur Phoenix fait partie du parc d'épaves artificielles de Pernambuco et a été coulé à côté des remorqueurs Bellatrix et São José, distants de quelques mètres l'un de l'autre. Cette épave est en position de navigation et très bien conservée. On peut y voir le casario avec la salle de commande, la cheminée, le gouvernail et plus encore.

La raison du crash entre le vapeur Pirapama et le vapeur Bahia est encore un mystère. On estime que ce navire a coulé en 1889. Aujourd'hui, il repose entre 19 et 23 mètres de profondeur. De nombreuses pièces peuvent être identifiées, ce qui apporte une grande valeur historique à cette épave.

Après avoir coulé en 2003 dans le port de Recife, le remorqueur Taurus a été ramené à la surface et, en raison des dommages subis, a été donné au projet de récif artificiel. Aujourd'hui, l'épave se trouve à 25 mètres de profondeur et adhère légèrement au côté bâbord. Il est possible de pénétrer et d'identifier de nombreux morceaux.

Le Walsa est un remorqueur similaire aux Saveiros et Mercurios, coulé dans le but de faire partie du parc d'épaves artificielles de Pernambouc. Il repose à une profondeur de 40 mètres et est très bien conservé grâce à l'excellence de son naufrage. C'est un endroit idéal pour les plongées techniques et profondes.

Le remorqueur São José a coulé à côté des remorqueurs Bellatrix et Phoenix. Cette épave est en position de navigation et repose à 29 mètres de profondeur. Le bâtiment est entier, avec le poste de commandement dans la partie supérieure. Au-dessus de la salle des machines, il y a un passage qui permet de pénétrer.

Le navire Marguerite était chargé de collecter les sédiments des dragues dans le port de Recife. Il a coulé après deux explosions dans ses chaudières et a coulé à 50 mètres le long de la bouée à la sortie du port de Recife. Sa profondeur maximale est de 15m. et sa profondeur minimale de 10m. Sur les 10 membres de l'équipage, seuls deux ont survécu.

Situé à 3,5 miles de la côte, en face de la plage de Boa Viagem, le remorqueur Servemar 1 se trouve à une profondeur de 25 mètres, légèrement incliné à tribord. Sa structure n'est pas résistante, mais quelques passages sont possibles, comme dans la salle des machines et à l'endroit où se trouvait le volant. Ces deux espaces sont vides.

Le remorqueur Mercurius a été coulé le même jour et très près des remorqueurs Saveiros et Taurus, après les procédures de nettoyage et de préparation à la plongée. Aujourd'hui, il est en position de navigation, pratiquement intact. On peut voir la salle de contrôle, l'hélice en gaine et on peut accéder à la salle des machines.