Željezna jedrilica, nazvana Yemanjá, namjerno potonula u svibnju 1999. godine, ispred plaže Pina, leži na dubini od 19 metara. Ova olupina je djelomično demontirana, a neki dijelovi se mogu identificirati, kao što su jarboli, glave za privez i naziv.

Tegljač Servemar 1 nalazi se na dubini od 25 metara, a nalazi se na 5 km od obale, ispred plaže Boa Viagem. Njegova struktura nije otporna, ali mogući su neki prolazi, kao u strojarnici i gdje je nekada bio upravljač. Oba prostora su prazna.

Nije moguće točno odrediti naziv i datum ovog brodoloma. Vjerojatno je bila mali tegljač na kotačima, s pogonom na paru. Ona je ispravno podržana na dnu i iako je većina dijelova zakopana, motori i kotlovi su gotovo netaknuti i u ispravnom položaju. Ne smije se propustiti!

Tegljač Minuano namjerno je potopljen i leži na dubini od 32 metra, oslonjen na kobilicu. Njegova struktura je dobro očuvana i mogući su neki prolazi. Može se vidjeti kanalni propeler, kormilo okrenuto prema luci, kokpitu, priveznim stupićima i kaljužnim ventilima.

Plovilo Marguerite bilo je odgovorno za prikupljanje sedimenta iz bagera u luci Recife. Potonuo je nakon dvije eksplozije u kotlovima i potonuo 50 metara uz plutaču na izlazu iz luke Recife. Njegova maksimalna dubina je 15m, a minimalna dubina 10m. Od 10 članova posade, samo su dva preživjela.

Razlog sudara pare Pirapama i pare Bahia još uvijek je misterija. Procjenjuje se da je ovaj brod potonuo 1889. godine. Danas se nalazi između 19 i 23 metra dubine. Mogu se identificirati mnogi komadi, što donosi veliku povijesnu vrijednost ovom brodolomu.

Jedrilica Orca izrađena je od željeza i namjerno je potopljena 1998. godine kako bi služila kao umjetni greben, pružajući utočište morskim vrstama. Leži na dubini od 38 metara i njegova struktura je djelomično demontirana. Neki se dijelovi mogu identificirati.

Tegljač Lupus potopljen je uz tegljače Minuano i Servemar X. Minimalna dubina ronjenja je 30 metara, a maksimalna 36 metara. Mnogi dijelovi su još uvijek netaknuti i dobro očuvani. Moguće je vidjeti dva velika dimnjaka pored kokpita.

Zbog blizine ove dvije olupine, udaljene oko 20 metara, vrlo je uobičajeno da ronioci posjećuju obje u jednom ronjenju. Ronjenje je relativno plitko, duboko oko 20 metara, s velikom sigurnošću za moguće prodore i zajamčenu zabavu.

Datum potonuća ovog broda nije precizan, a izvori ukazuju na razdoblje od 1850. do 1900. godine. Bio je to mali brod, koji danas leži na dubini od 25 metara i gotovo potpuno zakopan u pjeskovito dno.