Tegljač Servemar X potopljen je 2002. godine, zajedno s još dva tegljača, Lupusom i Minuanom, koji se također nalaze u Recifeu. Ova olupina je u navigacijskom položaju i vrlo dobro održavana. Ovaj zaron je napravljen između 20 i 25 metara i može imati prisutnost struje.

Tegljač Lupus potopljen je uz tegljače Minuano i Servemar X. Minimalna dubina ronjenja je 30 metara, a maksimalna 36 metara. Mnogi dijelovi su još uvijek netaknuti i dobro očuvani. Moguće je vidjeti dva velika dimnjaka pored kokpita.

Stara galija, s početka 17. stoljeća, potonula je u Cabo de Santo Agostinho u dubini od 19 metara, njezin drveni trup više ne postoji, nalaze se samo topovi i sidra, koralji i mnoge ribe. Već su ga istraživali gusari, misleći da je to galija Santa Rosa.

Tegljač Servemar 1 nalazi se na dubini od 25 metara, a nalazi se na 5 km od obale, ispred plaže Boa Viagem. Njegova struktura nije otporna, ali mogući su neki prolazi, kao u strojarnici i gdje je nekada bio upravljač. Oba prostora su prazna.

Jedrilica Orca izrađena je od željeza i namjerno je potopljena 1998. godine kako bi služila kao umjetni greben, pružajući utočište morskim vrstama. Leži na dubini od 38 metara i njegova struktura je djelomično demontirana. Neki se dijelovi mogu identificirati.

Željezna jedrilica, nazvana Yemanjá, namjerno potonula u svibnju 1999. godine, ispred plaže Pina, leži na dubini od 19 metara. Ova olupina je djelomično demontirana, a neki dijelovi se mogu identificirati, kao što su jarboli, glave za privez i naziv.

Ovaj bager slučajno je potonuo 1981. godine nakon što je pomogao u osnivanju luke Suape. Nalazi se u smjeru Cabo de Santo Agostinho, dubine oko 11 metara. Ova olupina je naopako, pa bi ronioci trebali biti oprezni prilikom posjeta ovom mjestu.

Tegljač Marte potopljen je 1997. godine i postao je umjetni greben. Ronjenje počinje na 16 mts i ide do 33 mts dubine, a mogu ga posjetiti napredni i iskusni ronioci. Olupina je u navigacijskom položaju i ima 3 kata, s nekoliko prolaza i dijelova.

Datum potonuća ovog broda nije precizan, a izvori ukazuju na razdoblje od 1850. do 1900. godine. Bio je to mali brod, koji danas leži na dubini od 25 metara i gotovo potpuno zakopan u pjeskovito dno.

Razlog sudara pare Pirapama i pare Bahia još uvijek je misterija. Procjenjuje se da je ovaj brod potonuo 1889. godine. Danas se nalazi između 19 i 23 metra dubine. Mogu se identificirati mnogi komadi, što donosi veliku povijesnu vrijednost ovom brodolomu.