Olupina, pogrešno nazvana Cargo Armato, zapravo je bila bivši ribarski brod koji je plovio oceanom, izgrađen 1926. godine u Francuskoj. Leži na dubini od 26 do 36 metara. Dugačak je 64 metra, širok 10 metara i visok 6 metara. Godine 1942. Nijemci u Marseilleu zapovjedili su ga da se pretvori u razarač podmornica.

To je olupina u jedriličarskom stanju. Morsko dno je ravno i pjeskovito, na oko 30m. Potopljen 1943. Obično nema ili svjetlosne struje. Dobra vidljivost u ljetnoj sezoni.

Idealno mjesto za ronjenje za tečajeve i treninge. Miješano dno stijene i pijeska s posidonijom. Polako se razgrađuje. Burrowing ribe i salps. Vrlo lijepe i fascinantne nokturne.

Prekrasan zaron. Obala se spušta stvarajući prirodne terase na razinama -20, -35 i -45 mt, u potpunosti prekrivene crvenim gorgonijama.

Prekrasan skok u olupinu. Olupina je gazna slojeva i možete se okrenuti za oko 20 minuta, ali bez unutarnjeg dijela. Možete prodrijeti ako posjedujete patente i prilično je jednostavno i bez mreža.

Ronilačko mjesto sa sidrištem, miješanim pijeskom i dnom dna, idealno za početnike gdje možete naučiti sve vježbe u razgraničenom i dobro zaštićenom umivaoniku.

Poznat i kao Moneglia parobrod. Olupina koja nije uvijek laka zbog slabe vidljivosti, ali ako je dobra, stvarno je lijepa. Čim se spustite, odmah naiđete na dva spektakularna Bighija

Dvije vrlo osebujne olupine, siluete zajedno i nedaleko. Maksimalna dubina 30 mt. To su bili lučki brodovi koji su služili kao brave u luci Genova.

Jedan od najljepših zidova u Italiji. Zid doseže značajne dubine (80 mt) u dijelu u blizini plutače iu smjeru Portofina. Održavanje posebnog interesa čak iu dubokom dijelu, nalazi se u rasponu između 15 i 25 metara gdje možete vidjeti većinu ribe.

Bigo je ronjenje vrlo blizu Portofina, koje nudi očaravajuću uvalu zaštićenu od prevladavajućih vjetrova, stoga je izvrsno mjesto kada je more nemirno. Sidrite se na 6 metara pjeskovitom podmorju, a odatle desni rameni zid vodi prema svjetioniku Portofino.