Jedinstvena olupina po tome što je potonula i ugrađena je okomito na površinu. Spuštajući se na -43 metra nailazi se na pramac i dva prekrasna sidra.

Prekrasan zaron. Obala se spušta stvarajući prirodne terase na razinama -20, -35 i -45 mt, u potpunosti prekrivene crvenim gorgonijama.

Idealno mjesto za ronjenje za tečajeve i treninge. Miješano dno stijene i pijeska s posidonijom. Polako se razgrađuje. Burrowing ribe i salps. Vrlo lijepe i fascinantne nokturne.

Velika olupina maksimalne dubine 39 mt. Olupina je u jedriličarskom oblogu i bez mreža. Postoje dva lijepa prolaza koja su vrlo otvorena i relativno jednostavna. Lijep dio smještaja i kuhinje.

Prekrasan skok u olupinu. Olupina je gazna slojeva i možete se okrenuti za oko 20 minuta, ali bez unutarnjeg dijela. Možete prodrijeti ako posjedujete patente i prilično je jednostavno i bez mreža.

Ovo je talijanski naoružani teretni parobrod iz Ilve iz Genove. Lansirana 1918. godine, tijekom Drugog svjetskog rata, u lipnju 1943., pogođena je i potopljena s dva torpeda s britanske podmornice ispred Bonassole. Deset članova posade i kapetan su poginuli.

To je olupina u jedriličarskom stanju. Morsko dno je ravno i pjeskovito, na oko 30m. Potopljen 1943. Obično nema ili svjetlosne struje. Dobra vidljivost u ljetnoj sezoni.

Olupina, pogrešno nazvana Cargo Armato, zapravo je bila bivši ribarski brod koji je plovio oceanom, izgrađen 1926. godine u Francuskoj. Leži na dubini od 26 do 36 metara. Dugačak je 64 metra, širok 10 metara i visok 6 metara. Godine 1942. Nijemci u Marseilleu zapovjedili su ga da se pretvori u razarač podmornica.

Idealno mjesto za ronjenje za tečajeve i vođenje velikih tečajeva. Dno je pjeskovito pružajući dobru vidljivost i malu suspenziju kada se učenici puno kreću. Dubine se polako naginju od -3 mt do -10 mt.

Ronilačko mjesto sa sidrištem, miješanim pijeskom i dnom dna, idealno za početnike gdje možete naučiti sve vježbe u razgraničenom i dobro zaštićenom umivaoniku.