Perahu layar Orca terbuat dari besi dan sengaja ditenggelamkan pada tahun 1998 untuk dijadikan terumbu karang buatan, yang menyediakan tempat berlindung bagi spesies laut. Kapal ini berada di kedalaman 38 meter dan sebagian strukturnya telah dibongkar. Beberapa bagian dapat diidentifikasi.

Karena penenggelaman yang sempurna dan terarah, kapal tunda Saveiros berada di dasar dalam posisi navigasi, pada kedalaman 28 meter. Strukturnya masih terjaga, dan dapat diidentifikasi tonggak tambat, baling-baling yang disalurkan, rumah dengan ruang kontrol, cerobong asap, dan lorong-lorong ke ruang mesin.

Penyebab tabrakan antara kapal uap Pirapama dan kapal uap Bahia masih menjadi misteri. Diperkirakan kapal ini tenggelam pada tahun 1889. Saat ini, kapal ini berada di kedalaman antara 19 dan 23 meter. Banyak bagian yang dapat diidentifikasi, yang membawa nilai sejarah yang besar pada bangkai kapal ini.

Setelah tenggelam pada tahun 2003 di pelabuhan Recife, kapal tunda Taurus dibawa kembali ke permukaan dan, karena kerusakan yang terjadi, disumbangkan ke proyek terumbu karang buatan. Saat ini bangkai kapal ini berada di kedalaman 25 meter, sedikit menempel di sisi pelabuhan. Dimungkinkan untuk menembus dan mengidentifikasi banyak bagian.

Identitas bangkai kapal ini masih belum diketahui. Karena kedalaman dan mesin uapnya, kapal ini dikenal sebagai Steam of 48. Sorotan utama dari penyelaman ini adalah pada mesinnya, dengan operasi dalam posisi diagonal, dan semua komponen utuh dan dalam posisi beroperasi. Salah satu rodanya bisa dilihat.

Terletak 3,5 mil di lepas pantai, di depan Pantai Boa Viagem, kapal tunda Servemar 1 berada di kedalaman 25 meter, sedikit membungkuk ke kanan. Strukturnya tidak tahan, tetapi beberapa bagian masih bisa dilalui, seperti di ruang mesin dan tempat kemudi. Kedua ruang itu kosong.

Kapal tunda Virgo berada di dasar dengan posisi berlayar hanya 20 meter dari kapal tunda Taurus, sehingga dalam satu kali penyelaman, dua bangkai kapal dapat dikunjungi. Tongkang tambat besar dapat dilihat di haluan dan lambung kapal dalam keadaan utuh, dengan ruang kontrol di atasnya.

Kapal tunda Mercurius ditenggelamkan pada hari yang sama dan sangat dekat dengan kapal tunda Saveiros dan Taurus, setelah prosedur pembersihan dan persiapan untuk menyelam. Saat ini kapal ini berada dalam posisi navigasi, praktis masih utuh. Terlihat ruang kontrol, baling-baling di saluran dan ruang mesin dapat diakses.

Kapal tunda Lupus tenggelam bersama kapal tunda Minuano dan Servemar X. Kedalaman penyelaman minimum 30 meter dan maksimum 36 meter. Banyak bagian yang masih utuh dan terawat dengan baik. Dimungkinkan untuk melihat dua cerobong asap besar di sebelah kokpit.

Kapal tunda Phoenix adalah bagian dari Taman Bangkai Kapal Buatan di Pernambuco dan ditenggelamkan di sebelah kapal tunda Bellatrix dan São José, yang berjarak beberapa meter satu sama lain. Bangkai kapal ini berada dalam posisi navigasi dan terawat dengan sangat baik. Dapat dilihat casario dengan ruang komando, cerobong asap, kemudi dan banyak lagi.