Penyebab tabrakan antara kapal uap Pirapama dan kapal uap Bahia masih menjadi misteri. Diperkirakan kapal ini tenggelam pada tahun 1889. Saat ini, kapal ini berada di kedalaman antara 19 dan 23 meter. Banyak bagian yang dapat diidentifikasi, yang membawa nilai sejarah yang besar pada bangkai kapal ini.

Perahu layar Orca terbuat dari besi dan sengaja ditenggelamkan pada tahun 1998 untuk dijadikan terumbu karang buatan, yang menyediakan tempat berlindung bagi spesies laut. Kapal ini berada di kedalaman 38 meter dan sebagian strukturnya telah dibongkar. Beberapa bagian dapat diidentifikasi.

Kapal tunda Servemar X tenggelam pada tahun 2002, bersama dengan dua kapal tunda lainnya, Lupus dan Minuano, yang juga berlokasi di Recife. Bangkai kapal ini berada dalam posisi navigasi dan terawat dengan sangat baik. Penyelaman ini dilakukan antara 20 dan 25 meter dan mungkin ada arus.

Tanggal tenggelamnya kapal ini tidak diketahui secara pasti, namun beberapa sumber menyebutkan antara tahun 1850 hingga 1900. Kapal ini merupakan kapal kecil, yang saat ini berada di kedalaman 25 meter dan hampir seluruhnya terkubur di dasar laut berpasir.

Tidak mungkin untuk menentukan dengan tepat nama dan tanggal kapal karam ini. Mungkin dia adalah kapal tunda beroda kecil, dengan penggerak uap. Dia ditopang dengan benar di bagian bawah dan meskipun sebagian besar bagiannya terkubur, mesin dan ketel uapnya hampir utuh dan dalam posisi yang benar. Jangan sampai terlewatkan!

Kapal tunda Lupus tenggelam bersama kapal tunda Minuano dan Servemar X. Kedalaman penyelaman minimum 30 meter dan maksimum 36 meter. Banyak bagian yang masih utuh dan terawat dengan baik. Dimungkinkan untuk melihat dua cerobong asap besar di sebelah kokpit.

Kapal tunda Virgo berada di dasar dengan posisi berlayar hanya 20 meter dari kapal tunda Taurus, sehingga dalam satu kali penyelaman, dua bangkai kapal dapat dikunjungi. Tongkang tambat besar dapat dilihat di haluan dan lambung kapal dalam keadaan utuh, dengan ruang kontrol di atasnya.

Karena jarak kedua bangkai kapal ini yang berdekatan, sekitar 20 meter, sangat umum bagi penyelam untuk mengunjungi keduanya dalam satu kali penyelaman. Penyelaman ini relatif dangkal, dengan kedalaman sekitar 20 meter, dengan keamanan yang baik untuk kemungkinan penetrasi dan dijamin menyenangkan.

Setelah tenggelam pada tahun 2003 di pelabuhan Recife, kapal tunda Taurus dibawa kembali ke permukaan dan, karena kerusakan yang terjadi, disumbangkan ke proyek terumbu karang buatan. Saat ini bangkai kapal ini berada di kedalaman 25 meter, sedikit menempel di sisi pelabuhan. Dimungkinkan untuk menembus dan mengidentifikasi banyak bagian.

Perahu layar besi, bernama Yemanjá, ditenggelamkan dengan sengaja pada bulan Mei 1999, di depan Pantai Pina, terletak di kedalaman 19 meter. Bangkai kapal ini sebagian sudah dibongkar, dan beberapa bagian dapat diidentifikasi, seperti tiang layar, kepala tambat, dan nama gua.