Perahu layar besi, bernama Yemanjá, ditenggelamkan dengan sengaja pada bulan Mei 1999, di depan Pantai Pina, terletak di kedalaman 19 meter. Bangkai kapal ini sebagian sudah dibongkar, dan beberapa bagian dapat diidentifikasi, seperti tiang layar, kepala tambat, dan nama gua.

Terletak 3,5 mil di lepas pantai, di depan Pantai Boa Viagem, kapal tunda Servemar 1 berada di kedalaman 25 meter, sedikit membungkuk ke kanan. Strukturnya tidak tahan, tetapi beberapa bagian masih bisa dilalui, seperti di ruang mesin dan tempat kemudi. Kedua ruang itu kosong.

Tidak mungkin untuk menentukan dengan tepat nama dan tanggal kapal karam ini. Mungkin dia adalah kapal tunda beroda kecil, dengan penggerak uap. Dia ditopang dengan benar di bagian bawah dan meskipun sebagian besar bagiannya terkubur, mesin dan ketel uapnya hampir utuh dan dalam posisi yang benar. Jangan sampai terlewatkan!

Kapal tunda Minuano ditenggelamkan dengan sengaja dan berada di kedalaman 32 meter, ditopang oleh lunasnya. Strukturnya terawat dengan baik dan beberapa bagiannya masih bisa dilihat. Terlihat baling-baling yang disalurkan, kemudi yang diputar ke arah pelabuhan, kokpit, tonggak tambat, dan katup lambung kapal.

Kapal Marguerite bertanggung jawab untuk mengumpulkan sedimen dari kapal keruk di pelabuhan Recife. Kapal ini tenggelam setelah dua kali ledakan pada ketel uapnya dan tenggelam 50 meter di samping pelampung di pintu keluar pelabuhan Recife. Kedalaman maksimumnya adalah 15m. dan kedalaman minimum 10m. Dari 10 awak kapal, hanya dua orang yang selamat.

Penyebab tabrakan antara kapal uap Pirapama dan kapal uap Bahia masih menjadi misteri. Diperkirakan kapal ini tenggelam pada tahun 1889. Saat ini, kapal ini berada di kedalaman antara 19 dan 23 meter. Banyak bagian yang dapat diidentifikasi, yang membawa nilai sejarah yang besar pada bangkai kapal ini.

Perahu layar Orca terbuat dari besi dan sengaja ditenggelamkan pada tahun 1998 untuk dijadikan terumbu karang buatan, yang menyediakan tempat berlindung bagi spesies laut. Kapal ini berada di kedalaman 38 meter dan sebagian strukturnya telah dibongkar. Beberapa bagian dapat diidentifikasi.

Kapal tunda Lupus tenggelam bersama kapal tunda Minuano dan Servemar X. Kedalaman penyelaman minimum 30 meter dan maksimum 36 meter. Banyak bagian yang masih utuh dan terawat dengan baik. Dimungkinkan untuk melihat dua cerobong asap besar di sebelah kokpit.

Karena jarak kedua bangkai kapal ini yang berdekatan, sekitar 20 meter, sangat umum bagi penyelam untuk mengunjungi keduanya dalam satu kali penyelaman. Penyelaman ini relatif dangkal, dengan kedalaman sekitar 20 meter, dengan keamanan yang baik untuk kemungkinan penetrasi dan dijamin menyenangkan.

Tanggal tenggelamnya kapal ini tidak diketahui secara pasti, namun beberapa sumber menyebutkan antara tahun 1850 hingga 1900. Kapal ini merupakan kapal kecil, yang saat ini berada di kedalaman 25 meter dan hampir seluruhnya terkubur di dasar laut berpasir.