Kapal tunda Servemar X tenggelam pada tahun 2002, bersama dengan dua kapal tunda lainnya, Lupus dan Minuano, yang juga berlokasi di Recife. Bangkai kapal ini berada dalam posisi navigasi dan terawat dengan sangat baik. Penyelaman ini dilakukan antara 20 dan 25 meter dan mungkin ada arus.

Kapal tunda Lupus tenggelam bersama kapal tunda Minuano dan Servemar X. Kedalaman penyelaman minimum 30 meter dan maksimum 36 meter. Banyak bagian yang masih utuh dan terawat dengan baik. Dimungkinkan untuk melihat dua cerobong asap besar di sebelah kokpit.

Galleon Tua, dari awal abad ke-17, tenggelam di Cabo de Santo Agostinho di kedalaman 19 meter, lambung kayunya sudah tidak ada lagi, hanya meriam dan jangkar, karang, dan banyak ikan yang ditemukan. Kapal ini sudah dieksplorasi oleh bajak laut, yang mengira itu adalah Santa Rosa Galleon.

Terletak 3,5 mil di lepas pantai, di depan Pantai Boa Viagem, kapal tunda Servemar 1 berada di kedalaman 25 meter, sedikit membungkuk ke kanan. Strukturnya tidak tahan, tetapi beberapa bagian masih bisa dilalui, seperti di ruang mesin dan tempat kemudi. Kedua ruang itu kosong.

Perahu layar Orca terbuat dari besi dan sengaja ditenggelamkan pada tahun 1998 untuk dijadikan terumbu karang buatan, yang menyediakan tempat berlindung bagi spesies laut. Kapal ini berada di kedalaman 38 meter dan sebagian strukturnya telah dibongkar. Beberapa bagian dapat diidentifikasi.

Perahu layar besi, bernama Yemanjá, ditenggelamkan dengan sengaja pada bulan Mei 1999, di depan Pantai Pina, terletak di kedalaman 19 meter. Bangkai kapal ini sebagian sudah dibongkar, dan beberapa bagian dapat diidentifikasi, seperti tiang layar, kepala tambat, dan nama gua.

Kapal keruk ini secara tidak sengaja tenggelam pada tahun 1981 setelah membantu menemukan pelabuhan Suape. Letaknya di arah Cabo de Santo Agostinho, sekitar 11 meter. Bangkai kapal ini dalam keadaan terbalik, jadi penyelam harus berhati-hati saat mengunjungi situs ini.

Kapal tunda Marte ditenggelamkan pada tahun 1997 untuk dijadikan terumbu karang buatan. Penyelaman dimulai dari kedalaman 16 meter dan naik ke kedalaman 33 meter dan dapat dikunjungi oleh penyelam tingkat lanjut dan berpengalaman. Bangkai kapal berada dalam posisi navigasi dan memiliki 3 lantai, dengan beberapa lorong dan bagian.

Tanggal tenggelamnya kapal ini tidak diketahui secara pasti, namun beberapa sumber menyebutkan antara tahun 1850 hingga 1900. Kapal ini merupakan kapal kecil, yang saat ini berada di kedalaman 25 meter dan hampir seluruhnya terkubur di dasar laut berpasir.

Penyebab tabrakan antara kapal uap Pirapama dan kapal uap Bahia masih menjadi misteri. Diperkirakan kapal ini tenggelam pada tahun 1889. Saat ini, kapal ini berada di kedalaman antara 19 dan 23 meter. Banyak bagian yang dapat diidentifikasi, yang membawa nilai sejarah yang besar pada bangkai kapal ini.