Årsaken til sammenstøtet mellom dampskipet Pirapama og dampskipet Bahia er fortsatt et mysterium. Det anslås at skipet sank i 1889. I dag ligger det på mellom 19 og 23 meters dyp. Mange deler kan identifiseres, noe som gir vraket stor historisk verdi.

Seilbåten Orca er laget av jern og ble senket med vilje i 1998 for å fungere som et kunstig rev og gi ly for marine arter. Den ligger på 38 meters dyp, og strukturen er delvis demontert. Noen deler kan identifiseres.

Slepebåten Servemar X ble senket i 2002, sammen med to andre slepebåter, Lupus og Minuano, som også ligger i Recife. Vraket ligger i navigasjonsposisjon og er svært godt vedlikeholdt. Dette dykket gjøres på mellom 20 og 25 meters dyp, og det kan være strøm.

Datoen for skipets forlis er ikke helt presis, men kilder peker på 1850 til 1900. Det var et lite skip, som i dag ligger på 25 meters dyp og nesten helt begravd i sandbunnen.

Det er ikke mulig å fastslå korrekt navn og dato for dette forliset. Sannsynligvis var det en liten slepebåt med hjul og dampdrift. Hun ligger korrekt på bunnen, og selv om de fleste delene er begravd, er motorene og kjelene nesten intakte og i riktig posisjon. Dette må du ikke gå glipp av!

Slepebåten Lupus ble senket sammen med slepebåtene Minuano og Servemar X. Minimum dykkedybde er 30 meter og maksimum 36 meter. Mange deler er fortsatt intakte og godt bevart. Det er mulig å se to store skorsteiner ved siden av cockpiten.

Slepebåten Virgo ligger på bunnen i seilende posisjon bare 20 meter fra slepebåten Taurus, så i løpet av ett dykk kan man besøke to vrak. Store fortøyningspullerter kan sees i baugen, og skroget er i ett stykke, med et kontrollrom på toppen.

På grunn av nærheten mellom disse to vrakene, som ligger ca. 20 meter fra hverandre, er det svært vanlig at dykkere besøker begge i samme dykk. Dykket er relativt grunt og gjøres på rundt 20 meters dyp, med stor sikkerhet for eventuelle gjennomtrengninger og garantert moro.

Etter å ha sunket i Recife havn i 2003 ble slepebåten Taurus brakt opp til overflaten igjen, og på grunn av skadene ble den donert til det kunstige revprosjektet. I dag ligger vraket på 25 meters dyp, lett tilstøtende på babord side. Det er mulig å trenge inn i vraket og identifisere mange deler.

Jernseilbåten Yemanjá, som ble senket med vilje i mai 1999 foran Pina-stranden, ligger på 19 meters dyp. Vraket er delvis demontert, og enkelte deler kan identifiseres, som master, fortøyningshoder og kavername.