Vlačilec Virgo leži na dnu v jadralnem položaju le 20 metrov stran od vlačilca Taurus, tako da je v enem samem potopu mogoče obiskati dve razbitini. V premcu so vidne velike privezne bitve, trup pa je iz enega kosa, s kontrolno sobo na vrhu.

Po potopu leta 2003 so v pristanišču Recife vlačilec Taurus vrnili na površje in ga zaradi poškodb namenili projektu umetnega grebena. Danes je ta razbitina na 25 metrih globine in se rahlo drži levega boka. Možno je prodreti in identificirati veliko kosov.

Poleg vlačilcev Bellatrix in Phoenix je potonil vlačilec São José. Ta razbitina je v navigacijskem položaju in leži na globini 29 metrov. Hiša je cela, v zgornjem delu pa komandna hiša. Nad strojnico je prehod, ki omogoča preboj.

Zaradi bližine teh dveh razbitin, približno 20 metrov narazen, je zelo pogosto, da potapljači obiščejo obe v enem potopu. Potop je razmeroma plitek, saj se izvede približno 20 metrov globoko, z veliko varnostjo za morebitne preboje in zagotovljeno zabavo.

Walsa je vlačilec, podoben Saveirosu in Mercuriosu, potopljen z namenom, da postane del parka umetnih razbitin v Pernambucu. Leži na globini 40 metrov in je zaradi odličnega ponikanja zelo dobro ohranjena. To je odlično mesto za tehnične in globoke potope.

Razlog za strmoglavljenje med paro Pirapama in paro Bahia je še vedno skrivnost. Ocenjuje se, da se je ta ladja potopila leta 1889. Danes leži med 19 in 23 metri globine. Veliko kosov je mogoče prepoznati, kar daje tej razbitini ladje veliko zgodovinsko vrednost.

Istega dne in v neposredni bližini vlačilcev Saveiros in Taurus je bil potopljen vlačilec Mercurius po postopkih čiščenja in priprave za potapljanje. Danes je v navigacijskem položaju, praktično nedotaknjen. Vidi se nadzorna soba, propeler v kanalu in dostop do strojnice.

Bellatrix je bil eden od vlačilcev, potopljenih z namenom, da bi bili del parka brodolomcev v Recifeju. Pred potopom so ga zaradi varnosti potapljačev med preboji očistili. Danes je ta razbitina v navigacijskem položaju in leži na globini 30 metrov.

Ni mogoče pravilno določiti imena in datuma tega brodoloma. Verjetno je šlo za majhen vlačilec na kolesa, s parnim pogonom. Na dnu je pravilno podprta in čeprav je večina delov zakopanih, so motorji in kotli skoraj nedotaknjeni in v pravilnem položaju. Ne smete zamuditi!

Zaradi popolnega in namenskega potopa vlačilec Saveiros stoji na dnu v navigacijskem položaju, na 28 metrih globine. Njena konstrukcija je ohranjena, prepoznamo pa lahko privezne bitve, kanalski propeler, hišo s krmilnico, dimnik in prehode v strojnico.