Razlog za strmoglavljenje med paro Pirapama in paro Bahia je še vedno skrivnost. Ocenjuje se, da se je ta ladja potopila leta 1889. Danes leži med 19 in 23 metri globine. Veliko kosov je mogoče prepoznati, kar daje tej razbitini ladje veliko zgodovinsko vrednost.

Jadrnica Orca je izdelana iz železa in je bila leta 1998 namenoma potopljena, da bi služila kot umetni greben in nudila zavetje morskim vrstam. Leži na globini 38 metrov, njena struktura pa je delno razstavljena. Nekatere dele je mogoče prepoznati.

Vlačilec Servemar X je bil potopljen leta 2002, skupaj z dvema drugima vlačilcema, Lupus in Minuano, ki se prav tako nahajata v Recifeju. Ta razbitina je v navigacijskem položaju in zelo dobro vzdrževana. Ta potop se izvede med 20 in 25 metri in ima lahko prisotnost toka.

Datum potopitve te ladje ni natančen, viri pa navajajo, da je bila potopljena med letoma 1850 in 1900. To je bila majhna ladja, ki danes leži na globini 25 metrov in je skoraj v celoti potopljena v peščeno dno.

Ni mogoče pravilno določiti imena in datuma tega brodoloma. Verjetno je šlo za majhen vlačilec na kolesa, s parnim pogonom. Na dnu je pravilno podprta in čeprav je večina delov zakopanih, so motorji in kotli skoraj nedotaknjeni in v pravilnem položaju. Ne smete zamuditi!

Vlačilec Lupus je bil potopljen skupaj z vlačilcema Minuano in Servemar X. Minimalna globina potopa je 30 metrov, največja pa 36 metrov. Veliko delov je še nedotaknjenih in dobro ohranjenih. Ob kokpitu je mogoče videti dva velika dimnika.

Vlačilec Virgo leži na dnu v jadralnem položaju le 20 metrov stran od vlačilca Taurus, tako da je v enem samem potopu mogoče obiskati dve razbitini. V premcu so vidne velike privezne bitve, trup pa je iz enega kosa, s kontrolno sobo na vrhu.

Zaradi bližine teh dveh razbitin, približno 20 metrov narazen, je zelo pogosto, da potapljači obiščejo obe v enem potopu. Potop je razmeroma plitek, saj se izvede približno 20 metrov globoko, z veliko varnostjo za morebitne preboje in zagotovljeno zabavo.

Po potopu leta 2003 so v pristanišču Recife vlačilec Taurus vrnili na površje in ga zaradi poškodb namenili projektu umetnega grebena. Danes je ta razbitina na 25 metrih globine in se rahlo drži levega boka. Možno je prodreti in identificirati veliko kosov.

Železna jadrnica z imenom Yemanjá, namerno potopljena maja 1999 pred plažo Pina, leži na globini 19 metrov. Ta razbitina je delno razstavljena in nekatere dele je mogoče identificirati, kot so jambori, glave za privez in ime jame.