Буксир «Марте» був потоплений в 1997 році, щоб стати штучним рифом. Занурення починається о 16 мт і піднімається на глибину до 33 мт і його можуть відвідати просунуті і досвідчені дайвери. Затонулий корабель знаходиться в навігаційному положенні і має 3 поверхи, з декількома проходами і частинами.

Цей земснаряд випадково затонув у 1981 році після того, як допоміг заснувати гавань Суапе. Він розташований у напрямку Кабо-де-Санту-Агостінью, на глибині близько 11 метрів. Цей корабель перевернутий догори дном, тому дайверам слід бути обережними під час відвідування цього місця.

Буксир Minuano був затонув навмисно і залягав на глибині 32 метри, підтриманий на кілі. Його будова добре збереглося і можливі деякі ходи. На ньому видно пропелер, кермо, повернутий в порт, кабіну, швартові боларди і клапани з білжею.

Корабель, що перевозив матеріали та їжу на острів Фернандо-де-Норонья, вже використовувався ВМС, на той час був марним. Наприкінці грудня 1999 року він був куплений і потоплений Гомеро Лейсрдою і Кловісом Пейшото перед пляжем Серрамбі. Мінімальна глибина 16м.

Буксир Servemar X був потоплений в 2002 році разом з двома іншими буксирами, Lupus і Minuano, які також розташовані в Скіфі. Ця аварія знаходиться в навігаційному положенні і дуже доглянута. Це занурення здійснюється між 20 і 25 метрами і може мати наявність струму.

Буксир Lupus був потоплений поряд з буксирами Minuano і Servemar X. Мінімальна глибина занурення - 30 метрів і максимум 36 метрів. Багато частин все ще недоторкані і добре збереглися. Поруч з кабіною можна побачити два великих димоходи.

Залізний вітрильник, названий "Єманжа", навмисно затоплений у травні 1999 року перед пляжем Піна, лежить на глибині 19 метрів. Цей корабель частково розібраний, і деякі його частини можна ідентифікувати, наприклад, щогли, швартовні головки і назву печери.

Розташований в 3,5 милях від берега, перед пляжем Боа Віагем, буксир Servemar 1 знаходиться на глибині 25 метрів, злегка схилений до правого борту. Його структура не стійка, але можливі деякі проходи, як в машинному відділенні і там, де раніше знаходилося кермо. Обидва місця порожні.

Вітрильник "Косатка" зроблений із заліза і був навмисно затоплений у 1998 році, щоб слугувати штучним рифом, надаючи притулок морським видам. Він лежить на глибині 38 метрів, а його конструкція частково розібрана. Деякі частини можна ідентифікувати.

Правильно визначити назву і дату цієї аварії корабля не представляється можливим. Ймовірно, вона була невеликим колісним буксиром, з паровим рушієм. Її правильно підтримують на дні і хоча більшість деталей закопані, двигуни і котли практично цілі і знаходяться в правильному положенні. Щоб не пропустити!