Bị đánh chìm cùng với các tàu kéo Bellatrix và Phoenix là tàu kéo São José. Xác tàu này đang ở vị trí dẫn đường, nằm ở độ sâu 29 mét. Ngôi nhà nguyên vẹn, phía trên có nhà chỉ huy. Phía trên phòng máy có một lối đi cho phép xâm nhập.

Tàu kéo Phoenix là một phần của Công viên xác tàu nhân tạo Pernambuco và bị đánh chìm cạnh các tàu kéo Bellatrix và São José, cách nhau vài mét. Xác tàu này đang ở vị trí dẫn đường và được bảo quản rất tốt. Có thể thấy casario với phòng chỉ huy, ống khói, bánh lái và nhiều thứ khác.

Do hai xác tàu này ở gần nhau, cách nhau khoảng 20 mét nên việc thợ lặn đến thăm cả hai xác tàu trong một Lặn là điều rất bình thường. Quá Lặn tương đối nông, sâu khoảng 20 mét, có độ an toàn cao cho khả năng xuyên thủng và đảm bảo niềm vui.

Tàu kéo Xử Nữ nằm dưới đáy trong tư thế chèo thuyền chỉ cách tàu kéo Taurus 20 m nên chỉ trong một lần lặn có thể ghé thăm hai xác Lặn . Các cột neo lớn có thể được nhìn thấy ở mũi tàu và thân tàu nguyên khối, có phòng điều khiển ở trên.

Bellatrix là một trong những chiếc tàu kéo bị đánh chìm với mục đích trở thành một phần của công viên xác tàu đắm của Recife. Trước khi bị đánh chìm, nó đã được làm sạch để đảm bảo an toàn cho thợ lặn trong quá trình xâm nhập. Ngày nay xác tàu này đang ở vị trí dẫn đường và nằm ở độ sâu 30 mét.

Sau khi bị chìm vào năm 2003, tại cảng Recife, tàu kéo Taurus đã được đưa trở lại mặt nước và do bị hư hỏng nên được tặng cho dự án rạn san hô nhân tạo. Ngày nay xác tàu này ở độ sâu 25 mét, hơi bám vào mạn trái. Có thể thâm nhập và xác định được nhiều mảnh.

Tàu khu trục sắt cũ, chạy bằng cánh buồm, bị chìm trước bãi biển Olinda, cách đó 15 km. Ngày nay nó nằm ở độ sâu 24 mét và thân tàu được bảo tồn.

Tàu kéo Mercurius bị đánh chìm cùng ngày và ở rất gần các tàu kéo Saveiros và Taurus, sau khi làm thủ tục vệ sinh và chuẩn bị lặn. Ngày nay nó ở vị trí dẫn đường, hầu như còn nguyên vẹn. Có thể thấy phòng điều khiển, cánh quạt trong ống dẫn và phòng máy có thể tiếp cận được.

Không thể xác định chính xác tên và ngày xảy ra vụ đắm tàu ​​này. Có lẽ cô ấy là một chiếc tàu kéo bánh nhỏ, có động cơ đẩy bằng hơi nước. Nó được đỡ chính xác ở phía dưới và mặc dù hầu hết các bộ phận đều bị chôn vùi nhưng động cơ và nồi hơi gần như còn nguyên vẹn và ở đúng vị trí. Không thể bỏ qua!

Nguyên nhân vụ va chạm giữa hơi nước Pirapama và hơi nước Bahia vẫn còn là một bí ẩn. Người ta ước tính con tàu này bị chìm vào năm 1889. Ngày nay nó nằm ở độ sâu từ 19 đến 23 mét. Có thể nhận dạng được nhiều mảnh vỡ, điều này mang lại giá trị lịch sử to lớn cho con tàu đắm này.