Sau khi bị chìm vào năm 2003, tại cảng Recife, tàu kéo Taurus đã được đưa trở lại mặt nước và do bị hư hỏng nên được tặng cho dự án rạn san hô nhân tạo. Ngày nay xác tàu này ở độ sâu 25 mét, hơi bám vào mạn trái. Có thể thâm nhập và xác định được nhiều mảnh.

Tàu kéo Xử Nữ nằm dưới đáy trong tư thế chèo thuyền chỉ cách tàu kéo Taurus 20 m nên chỉ trong một lần lặn có thể ghé thăm hai xác Lặn . Các cột neo lớn có thể được nhìn thấy ở mũi tàu và thân tàu nguyên khối, có phòng điều khiển ở trên.

Ngày chìm của con tàu này không chính xác, với các nguồn chỉ ra từ năm 1850 đến năm 1900. Đó là một con tàu nhỏ, ngày nay nằm ở độ sâu 25 mét và gần như bị chôn vùi hoàn toàn dưới đáy cát.

Tàu kéo Phoenix là một phần của Công viên xác tàu nhân tạo Pernambuco và bị đánh chìm cạnh các tàu kéo Bellatrix và São José, cách nhau vài mét. Xác tàu này đang ở vị trí dẫn đường và được bảo quản rất tốt. Có thể thấy casario với phòng chỉ huy, ống khói, bánh lái và nhiều thứ khác.

Do hai xác tàu này ở gần nhau, cách nhau khoảng 20 mét nên việc thợ lặn đến thăm cả hai xác tàu trong một Lặn là điều rất bình thường. Quá Lặn tương đối nông, sâu khoảng 20 mét, có độ an toàn cao cho khả năng xuyên thủng và đảm bảo niềm vui.

Nằm cách bờ biển 5,5 km, phía trước bãi biển Boa Viagem, tàu kéo Servemar 1 nằm ở độ sâu 25 mét, hơi cong về phía mạn phải. Cấu trúc của nó không có khả năng chịu lực, nhưng có thể đi qua một số lối đi, chẳng hạn như trong phòng máy và nơi từng đặt vô lăng. Cả hai không gian đều trống rỗng.

Không thể xác định chính xác tên và ngày xảy ra vụ đắm tàu ​​này. Có lẽ cô ấy là một chiếc tàu kéo bánh nhỏ, có động cơ đẩy bằng hơi nước. Nó được đỡ chính xác ở phía dưới và mặc dù hầu hết các bộ phận đều bị chôn vùi nhưng động cơ và nồi hơi gần như còn nguyên vẹn và ở đúng vị trí. Không thể bỏ qua!

Do được đánh chìm một cách hoàn hảo và có mục đích nên tàu kéo Saveiros nằm dưới đáy ở vị trí dẫn đường, ở độ sâu 28 mét. Cấu trúc của nó được bảo tồn, có thể nhận diện được các cọc neo, chân vịt ống dẫn, nhà có phòng điều khiển, ống khói và lối đi vào phòng máy.

Thuyền buồm Orca được làm bằng sắt và được cố tình đánh chìm vào năm 1998 để phục vụ như một rạn san hô nhân tạo, cung cấp nơi trú ẩn cho các loài sinh vật biển. Nó nằm ở độ sâu 38 mét và cấu trúc của nó bị tháo dỡ một phần. Một số bộ phận có thể được xác định.

Tàu kéo Mercurius bị đánh chìm cùng ngày và ở rất gần các tàu kéo Saveiros và Taurus, sau khi làm thủ tục vệ sinh và chuẩn bị lặn. Ngày nay nó ở vị trí dẫn đường, hầu như còn nguyên vẹn. Có thể thấy phòng điều khiển, cánh quạt trong ống dẫn và phòng máy có thể tiếp cận được.