غرق المراكب الشراعية الحديدية ، المسمى Yemanjá ، عن قصد في مايو 1999 ، أمام شاطئ بينا ، على عمق 19 مترا. يتم تفكيك هذا الحطام جزئيا ، ويمكن التعرف على بعض الأجزاء ، مثل الصواري ورؤوس الإرساء واسم الكهف.

يقع قارب السحب Servemar 1 على بعد 3.5 ميل قبالة الساحل ، أمام شاطئ بوا فياجيم ، على عمق 25 مترا ، منحنيا قليلا إلى الميمنة. هيكلها ليس مقاوما ، ولكن بعض الممرات ممكنة ، كما هو الحال في غرفة المحرك وحيث كانت عجلة القيادة. كلتا المسافتين فارغتان.

لا يمكن تحديد اسم وتاريخ حطام السفينة بشكل صحيح. ربما كانت زورق سحب صغير بعجلات ، مع دفع بخاري. يتم دعمها بشكل صحيح في الجزء السفلي وعلى الرغم من دفن معظم الأجزاء ، إلا أن المحركات والغلايات سليمة تقريبا وفي الموضع الصحيح. لا ينبغي تفويتها!

غرقت سفينة القطر مينوانو عن قصد وتقع على عمق 32 مترا، مدعومة على عارضة لها. هيكلها محفوظ بشكل جيد وبعض المقاطع ممكنة. ويمكن رؤية المروحة الأنبوبية ، تحولت الدفة إلى الميناء ، قمرة القيادة ، أعمدة الرسو وصمامات البلج.

وكانت السفينة مارغريت مسؤولة عن جمع الرواسب من الحفارات في ميناء ريسيفي. وقد غرقت بعد انفجارين فى مراجلها وغرقت على بعد 50 مترا الى جانب العوامة عند مخرج ميناء ريسيفى . عمقه الأقصى هو 15m. والحد الأدنى للعمق 10M. ومن بين افراد الطاقم العشرة ، نجا اثنان فقط .

سبب تحطم الطائرة بين بخار بيراباما وبخار باهيا لا يزال لغزا. وتشير التقديرات إلى أن هذه السفينة غرقت في عام 1889. اليوم تقع بين 19 و 23 مترا. يمكن التعرف على العديد من القطع ، مما يجلب قيمة تاريخية كبيرة لهذا حطام السفينة.

المراكب الشراعية أوركا مصنوعة من الحديد وتم إغراقها عمداً في عام 1998 لتكون بمثابة شعاب مرجانية اصطناعية توفر مأوى للأنواع البحرية. يقع على عمق 38 متراً وهيكله مفكك جزئياً. يمكن التعرف على بعض أجزائه.

غرقت سفينة القطر الذئبة جنبا إلى جنب مع قوارب القطر مينوانو وسيفيرمار X. عمق الغوص الأدنى هو 30 مترا و36 مترا كحد أقصى. أجزاء كثيرة لا تزال سليمة والحفاظ عليها بشكل جيد. فمن الممكن أن نرى اثنين من المداخن الكبيرة بجوار قمرة القيادة.

نظرا لقرب هذين الحطامين ، على بعد حوالي 20 مترا ، من الشائع جدا أن يزور الغواصون كلاهما في غوص واحد. الغوص ضحل نسبيا ، حيث يبلغ عمقه حوالي 20 مترا ، مع أمان كبير للاختراقات المحتملة ومتعة مضمونة.

إن تاريخ غرق هذه السفينة غير دقيق، حيث تشير المصادر إلى عام 1850 إلى 1900. كانت سفينة صغيرة، ترقد اليوم على عمق 25 مترًا ومدفونة بالكامل تقريبًا في قاع رملي.