المراكب الشراعية أوركا مصنوعة من الحديد وتم إغراقها عمداً في عام 1998 لتكون بمثابة شعاب مرجانية اصطناعية توفر مأوى للأنواع البحرية. يقع على عمق 38 متراً وهيكله مفكك جزئياً. يمكن التعرف على بعض أجزائه.

يقع قارب السحب Servemar 1 على بعد 3.5 ميل قبالة الساحل ، أمام شاطئ بوا فياجيم ، على عمق 25 مترا ، منحنيا قليلا إلى الميمنة. هيكلها ليس مقاوما ، ولكن بعض الممرات ممكنة ، كما هو الحال في غرفة المحرك وحيث كانت عجلة القيادة. كلتا المسافتين فارغتان.

إن تاريخ غرق هذه السفينة غير دقيق، حيث تشير المصادر إلى عام 1850 إلى 1900. كانت سفينة صغيرة، ترقد اليوم على عمق 25 مترًا ومدفونة بالكامل تقريبًا في قاع رملي.

لا تزال هوية هذا الحطام غير معروفة. بسبب عمقها ومحركاتها البخارية، أصبحت تعرف باسم بخار 48. أهم ما يميز الغوص هو محركاتها، حيث تعمل في وضع مائل، وجميع مكوناتها سليمة وفي وضع التشغيل. يمكن رؤية إحدى العجلات.

غرقت سفينة القطر مينوانو عن قصد وتقع على عمق 32 مترا، مدعومة على عارضة لها. هيكلها محفوظ بشكل جيد وبعض المقاطع ممكنة. ويمكن رؤية المروحة الأنبوبية ، تحولت الدفة إلى الميناء ، قمرة القيادة ، أعمدة الرسو وصمامات البلج.

سبب تحطم الطائرة بين بخار بيراباما وبخار باهيا لا يزال لغزا. وتشير التقديرات إلى أن هذه السفينة غرقت في عام 1889. اليوم تقع بين 19 و 23 مترا. يمكن التعرف على العديد من القطع ، مما يجلب قيمة تاريخية كبيرة لهذا حطام السفينة.

وقد غرقت سفينة القطر سيرفيرمار اكس فى عام 2002 مع قاطرتين اخريين هما الذئبة ومينوانو اللتين تقعان ايضا فى ريسيفى . هذا الحطام في موقع الملاحة ومصان بشكل جيد جدا. هذا الغوص هو ما بين 20 و 25 مترا ، وربما يكون وجود الحالية.

نظرا للغرق المثالي والهادف ، يقع زورق السحب Saveiros في القاع في وضع الملاحة ، على عمق 28 مترا. يتم الحفاظ على هيكلها ، ويمكن تحديد الشرائط الراسية ، والمروحة الأنبوبية ، والمنزل مع غرفة التحكم ، والمدخنة والممرات إلى غرفة المحرك.

بعد غرقها في عام 2003 ، في ميناء ريسيفي ، أعيدت القاطرة Taurus إلى السطح ، وبسبب الأضرار ، تم التبرع بها لمشروع الشعاب المرجانية الاصطناعية. يبلغ عمق هذا الحطام اليوم 25 مترا ، ويلتصق قليلا بجانب الميناء. من الممكن اختراق وتحديد العديد من القطع.

يقع زورق القطر Virgo في الأسفل في وضع الإبحار على بعد 20 مترا فقط من زورق القطر Taurus ، لذلك في غوص واحد يمكن زيارة حطامين. يمكن رؤية أعمدة الإرساء الكبيرة في القوس والبدن في قطعة واحدة ، مع غرفة تحكم في الأعلى.