Jernsejlbåden Yemanjá, som blev sænket med vilje i maj 1999 foran Pina-stranden, ligger på 19 meters dybde. Vraget er delvist demonteret, og nogle dele kan identificeres, såsom master, fortøjningshoveder og kavername.

Slæbebåden Servemar 1 ligger 3,5 sømil ud for kysten, foran Boa Viagem-stranden, på 25 meters dybde med en let bue mod styrbord. Dens struktur er ikke modstandsdygtig, men nogle passager er mulige, som i maskinrummet og hvor rattet plejede at være. Begge rum er tomme.

Det er ikke muligt korrekt at bestemme navn og dato for dette skibsvrag. Sandsynligvis var det en lille slæbebåd med hjul og dampfremdrift. Den er korrekt understøttet på bunden, og selvom de fleste dele er begravet, er motorerne og kedlerne næsten intakte og i den korrekte position. Det må du ikke gå glip af!

Slæbebåden Minuano blev sænket med vilje og ligger på en dybde af 32 meter, støttet på sin køl. Dens struktur er velbevaret, og det er muligt at passere. Man kan se den kanaliserede skrue, roret drejet til bagbord, cockpittet, fortøjningspullerterne og lænseventilerne.

Skibet Marguerite var ansvarlig for at indsamle sediment fra opmudringsfartøjer i havnen i Recife. Det sank efter to eksplosioner i dets kedler og sank 50 meter ved siden af bøjen ved udsejlingen af havnen i Recife. Den maksimale dybde er 15 m. og den minimale dybde 10 m. Kun to af de 10 besætningsmedlemmer overlevede.

Årsagen til sammenstødet mellem dampskibet Pirapama og dampskibet Bahia er stadig et mysterium. Det anslås, at dette skib sank i 1889. I dag ligger det på mellem 19 og 23 meters dybde. Mange dele kan identificeres, hvilket giver dette skibsvrag en stor historisk værdi.

Sejlbåden Orca er lavet af jern og blev med vilje sænket i 1998 for at fungere som et kunstigt rev, der giver ly til marine arter. Den ligger på 38 meters dybde, og dens struktur er delvist demonteret. Nogle dele kan identificeres.

Slæbebåden Lupus blev sænket sammen med slæbebådene Minuano og Servemar X. Den mindste dykkedybde er 30 meter og den største 36 meter. Mange dele er stadig intakte og velbevarede. Det er muligt at se to store skorstene ved siden af cockpittet.

På grund af nærheden mellem disse to vrag, ca. 20 meter fra hinanden, er det meget almindeligt, at dykkere besøger begge i et enkelt dyk. Dykket er relativt lavt, omkring 20 meter dybt, med stor sikkerhed for mulige gennemtrængninger og garanteret sjov.

Datoen for skibets forlis er ikke præcis, men kilder peger på 1850 til 1900. Det var et lille skib, som i dag ligger på 25 meters dybde og næsten helt begravet i sandbund.