Sejlbåden Orca er lavet af jern og blev med vilje sænket i 1998 for at fungere som et kunstigt rev, der giver ly til marine arter. Den ligger på 38 meters dybde, og dens struktur er delvist demonteret. Nogle dele kan identificeres.

Slæbebåden Servemar 1 ligger 3,5 sømil ud for kysten, foran Boa Viagem-stranden, på 25 meters dybde med en let bue mod styrbord. Dens struktur er ikke modstandsdygtig, men nogle passager er mulige, som i maskinrummet og hvor rattet plejede at være. Begge rum er tomme.

Datoen for skibets forlis er ikke præcis, men kilder peger på 1850 til 1900. Det var et lille skib, som i dag ligger på 25 meters dybde og næsten helt begravet i sandbund.

Vragets identitet er stadig ukendt. På grund af dets dybde og dampmaskiner blev det kendt som Steam of 48. Dykkets højdepunkt er motorerne, som kører diagonalt, og alle komponenter er intakte og i drift. Et af hjulene kan ses.

Slæbebåden Minuano blev sænket med vilje og ligger på en dybde af 32 meter, støttet på sin køl. Dens struktur er velbevaret, og det er muligt at passere. Man kan se den kanaliserede skrue, roret drejet til bagbord, cockpittet, fortøjningspullerterne og lænseventilerne.

Årsagen til sammenstødet mellem dampskibet Pirapama og dampskibet Bahia er stadig et mysterium. Det anslås, at dette skib sank i 1889. I dag ligger det på mellem 19 og 23 meters dybde. Mange dele kan identificeres, hvilket giver dette skibsvrag en stor historisk værdi.

Slæbebåden Servemar X blev sænket i 2002 sammen med to andre slæbebåde, Lupus og Minuano, som også ligger i Recife. Vraget er i navigationsposition og meget velholdt. Dette dyk foretages mellem 20 og 25 meter og kan være præget af strøm.

På grund af den perfekte og målrettede sænkning hviler slæbebåden Saveiros på bunden i navigationsposition på 28 meters dybde. Dens struktur er bevaret, og man kan identificere fortøjningspullerterne, den kanaliserede skrue, huset med kontrolrummet, skorstenen og passagerne til maskinrummet.

Efter at være sunket i 2003 i havnen i Recife blev slæbebåden Taurus bragt op til overfladen igen, og på grund af skaderne blev den doneret til projektet med det kunstige rev. I dag ligger vraget på 25 meters dybde, let hæftet til bagbords side. Det er muligt at trænge ind og identificere mange dele.

Slæbebåden Virgo ligger på bunden i en sejlposition kun 20 meter fra slæbebåden Taurus, så i et enkelt dyk kan man besøge to vrag. Store fortøjningspullerter kan ses i stævnen, og skroget er i ét stykke med et kontrolrum på toppen.