یدک‌کش Virgo در پایین در موقعیت قایقرانی در فاصله 20 متری یدک‌کش Taurus قرار دارد، بنابراین در یک شیرجه می‌توان از دو کشتی غرق شده بازدید کرد. ستون های پهلوگیری بزرگ در کمان دیده می شوند و بدنه آن یک تکه است و یک اتاق کنترل در بالای آن قرار دارد.

پس از غرق شدن در سال 2003 در بندر ریسیف، یدک‌کش تاروس به سطح زمین بازگردانده شد و به دلیل آسیب‌های وارده، به پروژه صخره‌های مصنوعی اهدا شد. امروزه این لاشه در عمق 25 متری است و کمی به سمت بندر می چسبد. امکان نفوذ و شناسایی بسیاری از قطعات وجود دارد.

یدک کش سائو خوزه در کنار یدک کش های بلاتریکس و فینیکس غرق شده است. این کشتی در موقعیت ناوبری و در عمق 29 متری قرار دارد. خانه کامل است و خانه فرماندهی در قسمت بالایی قرار دارد. بالای موتورخانه گذرگاهی وجود دارد که امکان نفوذ را فراهم می کند.

به دلیل مجاورت این دو لاشه با فاصله حدود 20 متری، بازدید غواصان از هر دو در یک شیرجه بسیار رایج است. غواصی نسبتاً کم عمق است و در عمق 20 متری انجام می شود و ایمنی بالایی برای نفوذهای احتمالی و سرگرمی تضمین شده دارد.

والسا یک یدک کش شبیه به Saveiros و Mercurios است که با هدف قرار گرفتن بخشی از پارک غرق مصنوعی پرنامبوکو غرق شده است. در عمق 40 متری قرار دارد و به دلیل غرق شدن عالی بسیار خوب حفظ شده است. این یک نقطه عالی برای غواصی فنی و عمیق است.

دلیل تصادف بین بخار پیراپاما و بخار باهیا هنوز یک راز است. تخمین زده می شود که این کشتی در سال 1889 غرق شد. امروزه عمق آن بین 19 تا 23 متر است. قطعات زیادی را می توان شناسایی کرد که ارزش تاریخی زیادی برای این کشتی شکسته به ارمغان می آورد.

یدک‌کش مرکوریوس در همان روز و در نزدیکی یدک‌کش‌های Saveiros و Taurus پس از مراحل تمیز کردن و آماده‌سازی برای غواصی غرق شد. امروزه در موقعیت ناوبری، عملا دست نخورده است. اتاق فرمان، پروانه در کانال و موتورخانه قابل دسترسی است.

بلاتریکس یکی از یدک‌کش‌هایی بود که با هدف قرار گرفتن در پارک کشتی غرق شده در رسیف غرق شد. قبل از غرق شدن برای ایمنی غواصان در حین نفوذ پاکسازی شد. امروزه این کشتی در موقعیت ناوبری قرار دارد و در عمق 30 متری قرار دارد.

نمی توان نام و تاریخ این کشتی غرق شده را به درستی تعیین کرد. احتمالاً او یک یدک‌کش چرخدار کوچک با نیروی محرکه بخار بود. او به درستی در پایین نگه داشته شده است و اگرچه بیشتر قطعات مدفون هستند، موتورها و دیگ‌ها تقریبا سالم و در موقعیت صحیح قرار دارند. نباید از دست داد!

به دلیل غرق شدن کامل و هدفمند، یدک‌کش ساویروس در موقعیت ناوبری در عمق ۲۸ متری در پایین قرار می‌گیرد. ساختار آن حفظ شده است و می توان ستون های پهلوگیری، پروانه مجرای، خانه با اتاق کنترل، دودکش و گذرگاه های موتورخانه را شناسایی کرد.