A Pirapama gőz és a Bahia gőz közötti összeomlás oka még mindig rejtély. A becslések szerint ez a hajó 1889-ben elsüllyedt. Ma 19 és 23 méter mély. Sok darab azonosítható, ami nagy történelmi értéket jelent a hajóroncs számára.

Az Orca vitorlás vasból készült, és 1998-ban szándékosan süllyesztették el, hogy mesterséges zátonyként szolgáljon, menedéket nyújtva a tengeri fajoknak. A hajó 38 méteres mélységben fekszik, és szerkezete részben szétszedett. Néhány része azonosítható.

A Servemar X vontatóhajót 2002-ben süllyesztették el két másik vontatóhajóval, a Lupus-szal és a Minuano-val együtt, amelyek szintén Recife-ben találhatók. Ez a roncs navigációs helyzetben van, és nagyon jól karbantartott. Ez a merülés 20 és 25 méter között történik, és áram jelenlétében lehet.

A hajó elsüllyedésének időpontja nem pontos, a források 1850 és 1900 közé teszik. Ez egy kis hajó volt, amely ma 25 méter mélyen fekszik, és szinte teljesen eltemette a homokos fenék.

Nem lehet pontosan meghatározni a hajóroncs nevét és dátumát. Valószínűleg egy kis kerekes vontatóhajó volt, gőzmeghajtással. A hajó megfelelően támaszkodik a fenékre, és bár a legtöbb alkatrész be van temetve, a motorok és a kazánok szinte sértetlenek és a megfelelő helyzetben vannak. Nem szabad kihagyni!

A Lupus vontatóhajó a Minuano és a Servemar X vontatóhajók mellett süllyedt el. A minimális merülési mélység 30 méter, maximum 36 méter. Sok rész még mindig ép és jól megőrzött. A pilótafülke mellett két nagy kémény látható.

A Virgo vitorláshajó a fenéken fekszik, mindössze 20 méterre a Taurus vitorláshajótól, így egyetlen merüléssel két roncsot is meg lehet látogatni. Az orrban nagy kikötőoszlopok láthatók, a hajótest pedig egy darabban van, tetején egy vezérlőteremmel.

A két roncs közelsége miatt, amelyek egymástól körülbelül 20 méterre vannak, nagyon gyakori, hogy a búvárok egy merülés során mindkettőt meglátogatják. A merülés viszonylag sekély, körülbelül 20 méteres mélységben történik, nagy biztonságot nyújtva az esetleges behatolásokhoz és garantált szórakozást nyújtva.

A Taurus vontatóhajót 2003-ban, Recife kikötőjében történt elsüllyedése után hozták vissza a felszínre, és a sérülések miatt a mesterséges zátony projektnek adományozták. Ma ez a roncs 25 méter mélyen van, kissé a baloldalhoz tapadva. Számos darabja behatolható és azonosítható.

A Yemanjá nevű vasvitorlás, amely 1999 májusában szándékosan süllyedt el, a Pina Beach előtt, 19 méter mélyen fekszik. Ez a roncs részben szétszedett, és néhány része azonosítható, mint például az árbocok, a kikötőfejek és a kavernák.