Az Orca vitorlás vasból készült, és 1998-ban szándékosan süllyesztették el, hogy mesterséges zátonyként szolgáljon, menedéket nyújtva a tengeri fajoknak. A hajó 38 méteres mélységben fekszik, és szerkezete részben szétszedett. Néhány része azonosítható.

A Servemar 1 vontatóhajó a parttól 3,5 mérföldre, a Boa Viagem strand előtt, 25 méteres mélységben, enyhén jobbra dőlve található. Szerkezete nem ellenálló, de néhány átjárás lehetséges, például a gépházban és a kormánykerék helyén. Mindkét helyiség üres.

A hajó elsüllyedésének időpontja nem pontos, a források 1850 és 1900 közé teszik. Ez egy kis hajó volt, amely ma 25 méter mélyen fekszik, és szinte teljesen eltemette a homokos fenék.

A roncs kiléte még mindig ismeretlen. Mélysége és gőzgépei miatt a 48-as gőzös néven vált ismertté. A merülés fénypontja a motorjai, amelyek átlós helyzetben működnek, és minden alkatrész ép és üzemképes állapotban van. Az egyik kerék látható.

A Minuano vontatóhajó szándékosan süllyedt el, és 32 méter mélységben fekszik, a gerincén támasztva. Szerkezete jól megőrzött, és néhány átjáró lehetséges. Látható a légcsavar, a kormánylapát a kikötőbe, a pilótafülkébe, a kikötési oszlopokba és a fenékszelepekbe.

A Pirapama gőz és a Bahia gőz közötti összeomlás oka még mindig rejtély. A becslések szerint ez a hajó 1889-ben elsüllyedt. Ma 19 és 23 méter mély. Sok darab azonosítható, ami nagy történelmi értéket jelent a hajóroncs számára.

A Servemar X vontatóhajót 2002-ben süllyesztették el két másik vontatóhajóval, a Lupus-szal és a Minuano-val együtt, amelyek szintén Recife-ben találhatók. Ez a roncs navigációs helyzetben van, és nagyon jól karbantartott. Ez a merülés 20 és 25 méter között történik, és áram jelenlétében lehet.

A tökéletes és céltudatos süllyesztésnek köszönhetően a Saveiros vontatóhajó a tengerfenéken, navigációs helyzetben, 28 méteres mélységben fekszik. Szerkezete megmaradt, és azonosíthatóak a kikötőpillérek, a légcsatornás hajócsavar, a ház a vezérlőteremmel, a kémény és a gépházba vezető átjárók.

A Taurus vontatóhajót 2003-ban, Recife kikötőjében történt elsüllyedése után hozták vissza a felszínre, és a sérülések miatt a mesterséges zátony projektnek adományozták. Ma ez a roncs 25 méter mélyen van, kissé a baloldalhoz tapadva. Számos darabja behatolható és azonosítható.

A Virgo vitorláshajó a fenéken fekszik, mindössze 20 méterre a Taurus vitorláshajótól, így egyetlen merüléssel két roncsot is meg lehet látogatni. Az orrban nagy kikötőoszlopok láthatók, a hajótest pedig egy darabban van, tetején egy vezérlőteremmel.