A Servemar X vontatóhajót 2002-ben süllyesztették el két másik vontatóhajóval, a Lupus-szal és a Minuano-val együtt, amelyek szintén Recife-ben találhatók. Ez a roncs navigációs helyzetben van, és nagyon jól karbantartott. Ez a merülés 20 és 25 méter között történik, és áram jelenlétében lehet.

A Lupus vontatóhajó a Minuano és a Servemar X vontatóhajók mellett süllyedt el. A minimális merülési mélység 30 méter, maximum 36 méter. Sok rész még mindig ép és jól megőrzött. A pilótafülke mellett két nagy kémény látható.

Az old galleon a 17. század elejétől 19 méter mélységben süllyedt el a Cabo de Santo Agostinho-ban, fateste már nem létezik, csak ágyúk és horgonyok, korallok és sok hal található. Kalózok már felfedezték, azt gondolva, hogy a Santa Rosa Galleon volt.

A Servemar 1 vontatóhajó a parttól 3,5 mérföldre, a Boa Viagem strand előtt, 25 méteres mélységben, enyhén jobbra dőlve található. Szerkezete nem ellenálló, de néhány átjárás lehetséges, például a gépházban és a kormánykerék helyén. Mindkét helyiség üres.

Az Orca vitorlás vasból készült, és 1998-ban szándékosan süllyesztették el, hogy mesterséges zátonyként szolgáljon, menedéket nyújtva a tengeri fajoknak. A hajó 38 méteres mélységben fekszik, és szerkezete részben szétszedett. Néhány része azonosítható.

A Yemanjá nevű vasvitorlás, amely 1999 májusában szándékosan süllyedt el, a Pina Beach előtt, 19 méter mélyen fekszik. Ez a roncs részben szétszedett, és néhány része azonosítható, mint például az árbocok, a kikötőfejek és a kavernák.

Ez a kotróhajó 1981-ben süllyedt el véletlenül, miután segített a Suape kikötő megalapításában. A Cabo de Santo Agostinho irányában található, körülbelül 11 méter mélyen. Ez a roncs fejjel lefelé áll, ezért a búvároknak óvatosnak kell lenniük, amikor ezt a helyet látogatják.

A Marte vontatóhajót 1997-ben elsüllyesztették, hogy mesterséges zátony legyen belőle. A merülés 16 méterről indul és 33 méteres mélységig tart, és haladó és tapasztalt búvárok is látogathatják. A roncs navigációs helyzetben van, 3 emeletes, több átjáróval és részekkel.

A hajó elsüllyedésének időpontja nem pontos, a források 1850 és 1900 közé teszik. Ez egy kis hajó volt, amely ma 25 méter mélyen fekszik, és szinte teljesen eltemette a homokos fenék.

A Pirapama gőz és a Bahia gőz közötti összeomlás oka még mindig rejtély. A becslések szerint ez a hajó 1889-ben elsüllyedt. Ma 19 és 23 méter mély. Sok darab azonosítható, ami nagy történelmi értéket jelent a hajóroncs számára.