Тегљач Феникс део је Парка вештачких олупина у Пернамбуку и потопљен је поред тегљача Белатрикс и Сао Хозе, удаљени један од другог неколико метара. Ова олупина је у навигацијском положају и веома добро очувана. Може се видети касарио са командном собом, димњаком, кормилом и још много тога.

Беллатрик је био један од тегљача потопљених са сврхом да буде део парка бродолома у Рецифеу. Пре потапања, очишћена је ради безбедности ронилаца током продора. Данас је ова олупина у навигацијском положају и лежи на 30 метара дубине.

Реморкер Мерцуриус потопљен је истог дана иу непосредној близини тегљача Савеирос и Таурус, након чишћења и поступака припреме за роњење. Данас је у навигацијском положају, практично нетакнут. Може се видети контролна соба, пропелер у каналу и машинска просторија.

Валса је тегљач сличан Савеиросу и Мерцуриосу, потопљен са сврхом да буде део Парка вештачких олупина у Пернамбуку. Лежи на дубини од 40 метара и веома је очувана због одличног потонућа. Ово је одлично место за техничка и дубока роњења.

Након потонућа 2003. године, у луци Ресифе, тегљач Таурус враћен је на површину и, због оштећења, дониран пројекту вештачког гребена. Данас је ова олупина на дубини од 25 метара, благо приања уз леву страну. Могуће је продрети и идентификовати многе делове.

Тегљач Вирго лежи на дну у положају за једрење само 20 метара удаљен од тегљача Таурус, тако да се у једном зарону могу обићи две олупине. На прамцу се виде велики привезни стубови, а труп је у једном комаду, са контролном собом на врху.

Тегљач Флорида потонуо је 14 миља од луке Ресифе, због лошег времена. Од 11 чланова посаде на броду, само 05 је преживело олупину. Ово роњење почиње на 30м. и може достићи 33м. Многи делови су још увек добро очувани, као што су котао, витло, машина за двоструку експанзију, пропелер и кормило.

Због близине ове две олупине, удаљене око 20 метара, врло је уобичајено да рониоци обиђу обе у једном роњењу. Зарон је релативно плитак, на дубини од око 20 метара, уз велику сигурност за могуће продоре и загарантовану забаву.

Разлог судара између паре Пирапама и паре Бахиа је још увек мистерија. Процењује се да је овај брод потонуо 1889. године. Данас лежи на дубини између 19 и 23 метра. Могу се идентификовати многи делови, што овом бродолому доноси велику историјску вредност.

Због савршеног и сврсисходног потонућа, тегљач Савеирос лежи на дну у навигацијском положају, на 28 метара дубине. Њена конструкција је очувана, а могу се идентификовати привезни стубови, канална елиса, кућа са командном собом, димњак и пролази до машинског простора.