Тегљач Вирго лежи на дну у положају за једрење само 20 метара удаљен од тегљача Таурус, тако да се у једном зарону могу обићи две олупине. На прамцу се виде велики привезни стубови, а труп је у једном комаду, са контролном собом на врху.

Након потонућа 2003. године, у луци Ресифе, тегљач Таурус враћен је на површину и, због оштећења, дониран пројекту вештачког гребена. Данас је ова олупина на дубини од 25 метара, благо приања уз леву страну. Могуће је продрети и идентификовати многе делове.

Потопљен уз тегљаче Беллатрик и Пхоеник, је тегљач Сао Јосе. Ова олупина је у навигацијском положају, почива на 29 метара дубине. Кућа је цела, са командном кућом у горњем делу. Изнад стројарнице је пролаз који омогућава продор.

Због близине ове две олупине, удаљене око 20 метара, врло је уобичајено да рониоци обиђу обе у једном роњењу. Зарон је релативно плитак, на дубини од око 20 метара, уз велику сигурност за могуће продоре и загарантовану забаву.

Валса је тегљач сличан Савеиросу и Мерцуриосу, потопљен са сврхом да буде део Парка вештачких олупина у Пернамбуку. Лежи на дубини од 40 метара и веома је очувана због одличног потонућа. Ово је одлично место за техничка и дубока роњења.

Разлог судара између паре Пирапама и паре Бахиа је још увек мистерија. Процењује се да је овај брод потонуо 1889. године. Данас лежи на дубини између 19 и 23 метра. Могу се идентификовати многи делови, што овом бродолому доноси велику историјску вредност.

Реморкер Мерцуриус потопљен је истог дана иу непосредној близини тегљача Савеирос и Таурус, након чишћења и поступака припреме за роњење. Данас је у навигацијском положају, практично нетакнут. Може се видети контролна соба, пропелер у каналу и машинска просторија.

Беллатрик је био један од тегљача потопљених са сврхом да буде део парка бродолома у Рецифеу. Пре потапања, очишћена је ради безбедности ронилаца током продора. Данас је ова олупина у навигацијском положају и лежи на 30 метара дубине.

Није могуће тачно одредити назив и датум овог бродолома. Вероватно је то био мали тегљач на точковима, са парним погоном. Она је правилно ослоњена на дну и иако је већина делова затрпана, мотори и котлови су скоро нетакнути иу исправном положају. Не треба пропустити!

Због савршеног и сврсисходног потонућа, тегљач Савеирос лежи на дну у навигацијском положају, на 28 метара дубине. Њена конструкција је очувана, а могу се идентификовати привезни стубови, канална елиса, кућа са командном собом, димњак и пролази до машинског простора.