Потопљен уз тегљаче Беллатрик и Пхоеник, је тегљач Сао Јосе. Ова олупина је у навигацијском положају, почива на 29 метара дубине. Кућа је цела, са командном кућом у горњем делу. Изнад стројарнице је пролаз који омогућава продор.

Тегљач Феникс део је Парка вештачких олупина у Пернамбуку и потопљен је поред тегљача Белатрикс и Сао Хозе, удаљени један од другог неколико метара. Ова олупина је у навигацијском положају и веома добро очувана. Може се видети касарио са командном собом, димњаком, кормилом и још много тога.

Због близине ове две олупине, удаљене око 20 метара, врло је уобичајено да рониоци обиђу обе у једном роњењу. Зарон је релативно плитак, на дубини од око 20 метара, уз велику сигурност за могуће продоре и загарантовану забаву.

Тегљач Вирго лежи на дну у положају за једрење само 20 метара удаљен од тегљача Таурус, тако да се у једном зарону могу обићи две олупине. На прамцу се виде велики привезни стубови, а труп је у једном комаду, са контролном собом на врху.

Беллатрик је био један од тегљача потопљених са сврхом да буде део парка бродолома у Рецифеу. Пре потапања, очишћена је ради безбедности ронилаца током продора. Данас је ова олупина у навигацијском положају и лежи на 30 метара дубине.

Након потонућа 2003. године, у луци Ресифе, тегљач Таурус враћен је на површину и, због оштећења, дониран пројекту вештачког гребена. Данас је ова олупина на дубини од 25 метара, благо приања уз леву страну. Могуће је продрети и идентификовати многе делове.

Стара гвоздена фрегата, потпуно покретана једрима, потонула је испред плаже Олинда, удаљене 15 км. Данас лежи на дубини од 24 метра и њен труп је очуван.

Реморкер Мерцуриус потопљен је истог дана иу непосредној близини тегљача Савеирос и Таурус, након чишћења и поступака припреме за роњење. Данас је у навигацијском положају, практично нетакнут. Може се видети контролна соба, пропелер у каналу и машинска просторија.

Није могуће тачно одредити назив и датум овог бродолома. Вероватно је то био мали тегљач на точковима, са парним погоном. Она је правилно ослоњена на дну и иако је већина делова затрпана, мотори и котлови су скоро нетакнути иу исправном положају. Не треба пропустити!

Разлог судара између паре Пирапама и паре Бахиа је још увек мистерија. Процењује се да је овај брод потонуо 1889. године. Данас лежи на дубини између 19 и 23 метра. Могу се идентификовати многи делови, што овом бродолому доноси велику историјску вредност.