1999 年 5 月，一艘名为 Yemanjá 的铁帆船故意沉没在皮纳海滩前方 19 米深处。这艘沉船已被部分拆解，可以辨认出一些部件，如桅杆、系泊头和船尾。

Servemar 1号拖船位于离海岸线3.5英里的地方，在Boa Viagem海滩前面，深度为25米，向右舷略微倾斜。它的结构没有抵抗力，但一些通道是可能的，比如在引擎室和方向盘原来的位置。这两个空间都是空的。

不可能正确确定这艘沉船的名称和日期。可能她是一艘小型轮式拖船，采用蒸汽推进。她被正确地支撑在底部，虽然大部分零件都被掩埋了，但发动机和锅炉几乎完好无损，并处于正确的位置。不容错过!

米努阿诺号拖船是故意沉没的，位于32米深处，由龙骨支撑。它的结构保存完好，一些通道是可能的。可以看到导管式螺旋桨、转向左舷的船舵、驾驶舱、系泊柱和底舱阀门。

Marguerite号负责从累西腓港的挖泥船上收集泥沙。它在锅炉发生两次爆炸后沉没，在累西腓港出口的浮标旁沉没了50米。其最大深度为15米，最小深度为10米。在10名船员中，只有两人幸存下来。

Pirapama号蒸汽船和Bahia号蒸汽船之间的碰撞原因仍然是个谜。据估计，这艘船于1889年沉没。今天，它停留在19至23米深的地方。许多碎片可以被确认，这给这艘沉船带来了巨大的历史价值。

逆戟鲸号帆船是铁制的，1998 年被特意沉入海底，用作人工鱼礁，为海洋物种提供庇护。它位于 38 米深处，其结构已被部分拆除。有些部分可以辨认出来。

Lupus号拖船与Minuano和Servemar X号拖船一起被击沉。最小潜水深度为30米，最大为36米。许多部分仍然完好无损，保存完好。可以看到驾驶舱旁边的两个大烟囱。

由于这两艘沉船很近，相距约20米，潜水员在一次潜水中参观这两艘沉船是很常见的。潜水的深度相对较浅，是在20米左右，对可能的穿透力有很大的安全保障，保证了潜水的乐趣。

这艘船的沉没时间并不准确，有资料显示是在 1850 年至 1900 年之间。这是一艘小船，如今沉没在 25 米深的海底，几乎完全被沙土掩埋。