Pirapama号蒸汽船和Bahia号蒸汽船之间的碰撞原因仍然是个谜。据估计，这艘船于1889年沉没。今天，它停留在19至23米深的地方。许多碎片可以被确认，这给这艘沉船带来了巨大的历史价值。

逆戟鲸号帆船是铁制的，1998 年被特意沉入海底，用作人工鱼礁，为海洋物种提供庇护。它位于 38 米深处，其结构已被部分拆除。有些部分可以辨认出来。

Servemar X号拖船于2002年沉没，另外还有两艘拖船Lupus和Minuano，它们也位于累西腓。这艘沉船处于航行位置，维护得非常好。这次潜水在20至25米之间进行，可能有水流存在。

这艘船的沉没时间并不准确，有资料显示是在 1850 年至 1900 年之间。这是一艘小船，如今沉没在 25 米深的海底，几乎完全被沙土掩埋。

不可能正确确定这艘沉船的名称和日期。可能她是一艘小型轮式拖船，采用蒸汽推进。她被正确地支撑在底部，虽然大部分零件都被掩埋了，但发动机和锅炉几乎完好无损，并处于正确的位置。不容错过!

Lupus号拖船与Minuano和Servemar X号拖船一起被击沉。最小潜水深度为30米，最大为36米。许多部分仍然完好无损，保存完好。可以看到驾驶舱旁边的两个大烟囱。

处女座号拖船位于海底，处于航行位置，与金牛座号拖船相距仅 20 米，因此一次潜水可以游览两艘沉船。在船头可以看到大型系缆桩，船体是一个整体，顶部有一个控制室。

由于这两艘沉船很近，相距约20米，潜水员在一次潜水中参观这两艘沉船是很常见的。潜水的深度相对较浅，是在20米左右，对可能的穿透力有很大的安全保障，保证了潜水的乐趣。

2003年在累西腓港沉没后，"金牛座 "号拖船被带回水面，由于损坏严重，捐赠给了人工鱼礁项目。今天，这艘沉船在25米深的地方，略微贴在左舷。有可能穿透并识别许多碎片。

1999 年 5 月，一艘名为 Yemanjá 的铁帆船故意沉没在皮纳海滩前方 19 米深处。这艘沉船已被部分拆解，可以辨认出一些部件，如桅杆、系泊头和船尾。