马特号拖船于1997年被击沉，成为一个人工礁石。潜水从16米开始，一直到33米深，高级和有经验的潜水员都可以参观。该沉船处于航行位置，有3层，有几个通道和部分。

古老的大帆船，从17世纪初开始，在Cabo de Santo Agostinho沉没，深度为19米，它的木质船身已不复存在，只有大炮和锚、珊瑚和许多鱼被发现。它已经被海盗探索过了，他们认为这是圣罗莎大帆船。

米努阿诺号拖船是故意沉没的，位于32米深处，由龙骨支撑。它的结构保存完好，一些通道是可能的。可以看到导管式螺旋桨、转向左舷的船舵、驾驶舱、系泊柱和底舱阀门。

一艘向Fernando de Noronha岛运送物资和食物的船，已被海军使用，但当时已无用处。1999年12月下旬，Homero Lacerda和Clóvis Peixoto在Serrambi海滩前买下这艘船并将其击沉。最小深度16米，最大深度34米。

Servemar X号拖船于2002年沉没，另外还有两艘拖船Lupus和Minuano，它们也位于累西腓。这艘沉船处于航行位置，维护得非常好。这次潜水在20至25米之间进行，可能有水流存在。

1999 年 5 月，一艘名为 Yemanjá 的铁帆船故意沉没在皮纳海滩前方 19 米深处。这艘沉船已被部分拆解，可以辨认出一些部件，如桅杆、系泊头和船尾。

Lupus号拖船与Minuano和Servemar X号拖船一起被击沉。最小潜水深度为30米，最大为36米。许多部分仍然完好无损，保存完好。可以看到驾驶舱旁边的两个大烟囱。

Servemar 1号拖船位于离海岸线3.5英里的地方，在Boa Viagem海滩前面，深度为25米，向右舷略微倾斜。它的结构没有抵抗力，但一些通道是可能的，比如在引擎室和方向盘原来的位置。这两个空间都是空的。

Marguerite号负责从累西腓港的挖泥船上收集泥沙。它在锅炉发生两次爆炸后沉没，在累西腓港出口的浮标旁沉没了50米。其最大深度为15米，最小深度为10米。在10名船员中，只有两人幸存下来。

逆戟鲸号帆船是铁制的，1998 年被特意沉入海底，用作人工鱼礁，为海洋物种提供庇护。它位于 38 米深处，其结构已被部分拆除。有些部分可以辨认出来。